Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:qo1st515ogaeqjbifu1gjnfgm6sv2flpl8@4ax.com...
> On Sat, 1 May 2010 10:14:24 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
>> No to zaproponuj jakieś rozwiązanie. Tylko takie, które da się
>> seryjnie produkować, nie będzie kosztowało $1000+ i wytrzyma od
>> -50 do +80*C, dużą wilgotność, drgania i inne.
>
> Jeden uklad scalony do licznika, z pamiecia w srodku, nieustawialny.
> Mozna tylko do przodu krecic. Kosztowaloby z 1$. A raczej to nawet
> byloby tansze niz dzis - bo dzis chyba dwie kosci sa.
>

Wylotowujesz układ, wlutowujesz nowy, kręcisz licznik do przodu do wartości
oczekiwanej przez właściciela licznika i święty spokój. Myślisz, że nie ma
takich układów w licznikach? ;)

Faktem jest, iż większość "kręcących" nie ma pojęcia, że przebieg zapisuje
się nie tylko w liczniku. W autach francuskich można go mieć zapisanego w 3
różnych miejscach. W Mercedesach - bodajże 4 lub 5 miejsc z zapisem
licznika. I potem jest zdziwienie na serwisie, bo ktoś się dowiaduje, że
jego nówka sztuka niebita z Niemiec, z książką serwisową, ma 350 tysięcy, a
nie 120.

Jurand.