W dniu 04.08.2025 o 17:18, J.F pisze:

>>>>>>> Tak ogólnie przypominam, że w czasie jazdy, to prąd płynie z
>>>>>>> alternatora do odbiorników. Ale akumulator może trochę stabilizować
>>>>>>> napięcie.
>>>>>>>
>>>>>> A kiedy i skąd płynie największy prąd?
>>>>>
>>>>> Najwyzszy płynie z akumulatora do rozrusznika.
>>>>> Ale to przez chwilę.
>>>>>
>>>> Aha, czyli jest to ten GŁÓWNY, NAJWAŻNIEJSZY moment, gdzie to połączenie
>>>> powinno być najlepsze :)...bo inaczej silnik się nie uruchomi a
>>>> alternator jakoś bez tego nie chce działać :)
>>>
>>> więc potrzebujemy kabla akumulator-rozrusznik,
>>> a potem ... alternator-karoseria ?
>>
>> Skąd taki pomysł, skoro kable z minusem od akumulatora są osobno do
>> reszty instalacji?
>> :)
>
> Ale gdzieś musisz te karoserie podłączyć, jeśli ma robić za przewód.

A niby czemu ma robić? Ok, są momenty gdzie może ale jak pisałem kable z
"minusem" niekoniecznie są podłączane do karoserii. Są modele aut prawie
plastikowe...Widać, że nie wiesz o różnych rozwiązaniach :)>
> Jak do akumulatora ... to regulator napięcia w alternatorze nie
> skompensuje spadku na kablu silnik-akumulator.

Przy małym prądzie? Kompensuje. Generalnie nie chodzi o alternator.
Wyraźnie napisałem, że chodzi o rozrusznik-akumulator, bo od tego
zaczynamy zabawę z prądem :)

> To co prawda gruby kabel, to spadek raczej mały ... chyba, że ktoś ma
> ch* plecionkę :-)

O tym piszę a ty jak zwykle okręcasz kota ogonem :>

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska