Dnia Sat, 5 Jan 2013 14:03:59 +0000 (UTC), AMX napisał(a):
> On Sun, 23 Dec 2012 17:50:48 +0100, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> 1. Kiedyś były zupełnie inne relacje cen materiałów do robocizny.
> Gdyby ceny materiałów były takie jak są ale można było zatrudniać
> Chińczyków po 100 zł/miesiąc, to budując domek jednorodzinny każdy
> budujący kazałby sortować cegły wg. odcienia aby elewacja ładnie
> wyglądała.

cos podobnego mi wychodzi po przemysleniach, ale:
-skad inwestor mial na domek, skoro tak malo zarabial ?
-czemu te materialy take drogie, co to - nie wystarczy w kopalni i cegielni
zatrudnic chinczykow i niech robia ?

Czyzby wszystko przez tych kapitalistycznych wyzyskiwaczy ?
Chcieli miec cos ladnego i mogli sobie pozwolic, skoro robotnikom
wystarczyla miska ziemniakow. A ziemniakow mieli duzo, bo chlopi
panszczyzniani im robili :-)

> 2. Technologia. Niektóre detale, które wydają się być ozdobą w
> rzeczywistości wynikały z technologii. Dawniej (dużo dawniej)
> obowiązkowo na oknami i drzwiami były łuki.

No owszem, ale co innego mialem na mysli.
Po co na dworcu kolejowym wieza, a nawet dwie ?

>> Jeszcze bym rozumial ze "pan na wlosciach" stawia sobie piekna rezydencje
>> ... ale przeciez tak wygladaja i dworce, i ratusze, czasami fabryki ..
> 1. Dworce i ratusze. A właściwie ratusze i dworce. Ratusz był
> wizytówką miasta, mówił czy miasto jest zamożne i dobrze
> zarządzane. W dzisiajeszych kategoriach ,,przyciągał inwestorów''.
> Który kupiec - ale taki poważny kupiec, nie taki handlujący
> jajami i serem z pobliskimi wsiami - chciałby się osiedlić w
> mieścinie, gdzie nawet porządnego ratusza nie mają?

Kazdy rozsadny ? Bo:
a) w biednym miescie bedzie gruba ryba,
b) ratusz kiepski, to widac podatki male :-)

> 2. Dworce pełniły kiedyś inną rolę niż dzisiaj. To było miejsce,
> gdzie przyjezdny stykał się z miastem. Dzisiaj wjeżdża się
> najczęściej samochodem i nie ma takiego punktu w którym skupia
> się ruch ludności. A jeśli dworzec był obowiązkowym punktem,
> gdzie musiał się pojawić każdy przyjeżdżający/wyjeżdżający to
> patrz pkt. 1.

no ale wychodzi ze dworce budowaly towarzystwa kolejowe, a nie miasta.
Czyli co - obywatel nie wsiadzie do kolei, jesli dworzec nie bedzie
reprezentacyjny ?

No bo jesli dworzec ma dwie baszty obronne, to tego przyjezdny nie widzi,
dopiero przy powrocie :-)

> 3. Fabryki. W dużym stopniu kształt fabryk był wynikiem braku
> doświadczeń i budowy dużego budynku tak jak inne duże
> (reprezentacyjne) budynki budowano.

Ale mowie tu gdzies o polowie 19-go wieku, inzynieria juz stoi wysoko,
przynajmniej ta od zelaza.

J.