Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hhnp6d$4es$1@inews.gazeta.pl...

>> Oczywiście!
>> Przecież to oczywiste.
>> Większa powierzchnia tarcia, większe masy podzespołów. Zapewne
>> znajdziesz zaraz wyjątek.
>>
>>> Umiesz odpowiedziec na te pytania?
>>
>> Ty się mnie pytasz? Egzamin albo ankietę sobie robisz?
>>
>> BTW generalnie najlepsze są silniki o pojemności 2.5-3l.
>> Biorąc pod uwagę wszystko. Są po prostu najbardziej optymalne.
>
>
> no i to jest to co lubie w pms najbardziej.
> Jakies teoretyzowanie, wzory i ogolnie wypowiedzi osob, ktore nie mają
> żadnych doświadczeń empirycznych.
>
> Widzisz tak sie sklada, ze jeździlem bardzo różnymi autami i wiem ile
> potrafią spalić w różnych warunkach.
> I np. taki S60 2,4D z manulaną skrzynią (163KM) przy normalnej jeździe
> spala *srednio* 6,5litra on/100km
> Na trasie przy 110-120km/h spada poniżej 6 litrów. Smiało mozna go
> porównać do 1,9TDI pod względem spalania a w niektorych wypadkach spali
> mniej niż 1,9TDI mimo, ze pojemność jest większa.

Tak, ale akurat wziąłeś sobie do porównania jeden z najoszczędniejszych
diesli - mówię o Volvo 2.4D. Porównaj te same modele aut, z różnymi
silnikami, wyprodukowanymi w podobnych latach.

Do 1.9 TDI to sobie 2.5 TDI albo 3.0 TDI porównaj.

Jurand.