W dniu 18.04.2011 00:40, J.F. pisze:

>> Zapewniam Ciebie, że ma sprawność 100% ;->
>
> No dobra, zartowalem .. ale czajnika 3.5kW to nie widzialem.
> 2, 2.2 kW .. trojfazowy ? :-)

Przecież to niecałe 16A.

>>> ale jakby tak kazdy posiadacz jednego z 19 mln samochodow wlaczyl swoj
>>> czajnik, to by krajowej energetyce zabraklo polowe mocy.
>>
>> Mówisz?
>
> Prosty rachunek - 19*3.7=70 GW. Krajowe elektrownie maja ~35GW.

To, że przydałoby się nieco większe możliwości produkcyjne to inna
sprawa. Stąd dążenie do postawienia elektrowni jądrowej.

>> Dziwne, że ludzie mający elektryczne ogrzewanie/chłodzenie
>> (podobny rząd mocy) jakoś tego problemu nie powodują.
>
> Nie ma ich 19 mln ?

Ale za to żrą kilka razy więcej energii.

Poza tym zakładasz, że ponad 50% całkowitej populacji (włączając w to
staruszków, emerytów, niemowlaki przedszkolaków itd.) ma indywidualne
samochody używane codziennie na trasach minimum 60km dziennie.

Swoją szosą jeśli ma to być regulowane administracyjnie, to równie
dobrze można administracyjnie "kastrować" samochody miejskie do 50km/h ;->

W końcu to tylko kwestia sterowania - nawigacja lub bramki na rogatkach
mogą wysyłać do komputera pokładowego informacje o światłach,
ograniczeniach itepe prowadząc do dalszej optymalizacji zużycia energii.

I, jak sam zauważyłeś, silniki elektryczne są dużo sprawniejsze -
zwłaszcza w korkach (bo nie muszą się kręcić po próżnicy).