> Bo zazwyczaj jest tak, że pompa oleju jest owszem tylko nałożona na
> wielowypust wału, ale uszczelnienie jest normalnie między wałem a obudową
> pompy simmeringiem.
> W każdym razie dziwne to jakieś chyba :)
>
> Masz jakieś zdjęcia?
> I co to za silnik?

zdjec nie mam ale rysunek z manuala
silnik to 4d56 z pajero
http://img140.imageshack.us/img140/2236/screenshot20
11012701364.jpg
element 33 to ta zebatka

na rysunku z epc wyglada to tak:
http://img233.imageshack.us/img233/9195/screenshot20
11012701392.jpg

ani w manualu ani w epc nie ma slowa o czymkolwiek miedzy zebatka a walem

podobna sprawa z walkiem balansowym
zobacz:
http://img202.imageshack.us/img202/6563/screenshot20
11012701414.jpg
element 23373 to jest tulejka dystansowa i to po niej chodzi oszczelniacz.

tutaj instrukcja jak to montowac:
http://img812.imageshack.us/img812/2853/screenshot20
11012701441.jpg

przy demontazu nie zauwazylem zeby byl uzyty jakis klej czy cos. wszystko
zeszlo leciutko.

jutro to skladam i nie chcialbym za bardzo zeby mi to lało :/
nie wiem co o tym myslec w tej sytuacji.