Użytkownik "sbst" <b...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hvod5n$8fn$1@inews.gazeta.pl...
> hej
>
> szukam autka do zabawy w terenie i na male wyprawy
>
> mysle o:
>
> Nissan Patrol
> Jeep Cherokee
> Jeep Wrangler
>
> (w tej kolejnosci)
>
> budget jakies 20kpln
>
>
>
> co byście obstawiali? albo gdzie dokladniej mozna poszukac wiedzy?

Po kolei - na wyprawy ani Wrangler ani Cherokee się nie nadają, bo
awaryjność tych pojazdów wyklucza bezstresowe wykorzystanie ich na
wyprawach.
Cherokee nie ma ramy, więc ostra jazda w terenie wcześniej czy później
kończy się radosnym "zdefasownowaniem" nadwozia - drzwi się nie domykają,
coś zaczyna odstawać, itp. Aczkolwiek miło wspominam ten wózek, bo dzięki
temu że nie ma ramy, jest lekki, co w połączeniu z niezniszczalnym silnikiem
4.0 + automat daje niesamowitą sprawność przy pokonywaniu terenowych
przeszkód.
Wrangler będzie drogi w zakupie, bo to "legenda bezdroży Jeep", co
najczęściej wiąże się z tym, że nie dość, że niejednokrotnie legendarna
wytrzymałość w terenie była sprawdzana, to oprócz tego koszty naprawy
Wranglera nie są najniższe - bo sypie się strasznie (wiek, wytrzymałość
mechanizmów, kiepskie silniki).
Patrol GR - krótki - świetne auto na pierwszą terenówkę, ale ma jedną
zajebistą wadę - gdyby nie ona, byłby to wręcz idealny pojazd w teren. Wada
to całkowicie zjebany od A do Z silnik 2.8 TD - a to praktycznie jedyna
jednostka napędowa, z którą będziesz w stanie nabyć to auto. I słowo
"zjebany" nie jest tutaj użyte przypadkowo. Od razu musisz odłożyć c.a. 5
tysięcy złotych, bo tyle kosztuje doprowadzenie go do kultury po tym, jak
spotka Cię typowa dla tych aut przypadłość przegrzania silnika i popękania
głowicy (a dzieje się to - wierz mi - w zupełnie przedziwnych momentach). Za
to dla odmiany samochód ten ma praktycznie niezniszczalne zawieszenie - żeby
toto zepsuć to nie wiem co trzeba zrobić - mi się jeszcze nie udało, pomimo,
że różne rzeczy tym autem wyprawiałem, nawet takie z pozoru niemożliwe.

I jeszcze jedno - za 20 tysięcy spokojnie kupisz sensownie utrzymane
wszystkie z w/w pojazdów. Patrol będzie nawet po małych przeróbkach ;)
uskuteczniających jego właściwości terenowe.

Jeśli nigdy nie miałeś terenówki to najlepsze opcje to:
- Vitara (benzyna lub diesel)
- Isuzu Trooper (benzyna V6 + gaz jest idealna)

Warunkowo - Patrol, jeśli obejrzysz go z kimś, kto ma o tym aucie pojęcie.

Jurand.