On Sun, 28 Dec 2025 11:57:45 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 28.12.2025 o 11:39, J.F pisze:
> Jesteś całkowicie pozbawiony logiki w odpowiedziach :)
>
>>> Auta produkowane po 2000 roku posiadają w większości dwa czujniki
>>> temperatury. Jeden uĹźywany jest do wskaĹşnika analogowego a drugi do ECU.
>>
>> Sprawdzić, czy tym wskażnikiem nie steruje ECU :-)
>
> A co wyżej napisałem?

Ze ma dwa czujniki.
Po co ECU dwa czujniki? Dla bezpieczeństwa?

A, chyba że masz na mysli, że jeden czujnik steruje bezpośrednio
wskaĹşnikiem ... jestes pewien, Ĺźe we wszystkich autach ?

>>> Ten do ECU zwykle się nie jebie, bo jest cyfrowy i temperaturę należy
>>> sprawdzać po podłączeniu OBD2 do miernika. Drugi termometr jest
>>> termoparą i jako analog współpracuje z analogowym wskaźnikiem.
>>
>> Mało prawdopodobne - raczej termistorem. Albo "półprzewodnikowy".
>> Czujnik do ECU kto wie jaki jest - ADC może być w ECU.
>
> Jest analogowy.

A pisałeś, że cyfrowy :-P

>>> Zdarza się nawet, że sam wskaźnik analogowy potrafi
>>> się spierdolić. W mojej KIA tak się właśnie stało i wskaźnik wskazuje mi
>>> 50C ale nie chce mi się go wymieniać (termoparę podmieniałem i bez
>>> zmian). OBD2 wskazuje poprawnie.
>>
>> I masz dwa czujniki?
>
> A co wyżej napisałem?

Że ci sie wskaźnik sp*, i że termoparę podmieniałeś.

Jak "termopara" była dobra i używana przez ECU, to ECU znał dobrą
temperaturę przed i po podmianie :-)

J.