W dniu 28.12.2025 o 14:50, J.F pisze:
[...]
>> Może nie wynika ale napisałem że moja KIA ma dwa czujniki :P
>> Pała z logiki! :)
>
> Tego nie napisałeś :-)

Napisałem, cytat:

"W mojej KIA tak się właśnie stało i wskaźnik wskazuje mi 50C ale nie
chce mi się go wymieniać (termoparę podmieniałem i bez zmian). OBD2
wskazuje poprawnie"
Gdzie wcześniej napisałem, że ECU obsługuje czujnik cyfrowy a termopara
jest podłączona do wskaźnika analogowego. To dwa, niezależne obwody.

>
> A nawet jakbyś napisał, to nie wiadomo - wiesz, wydaje ci się :-)

Znów pała z logiki. Nic mi się nie wydaje bo tak jest i jest to fakt, z
którym się kłócisz :) Wiesz kto się kłóci z faktem?
>
> P.S.
> https://forbot.pl/forum/topic/24322-licznik-samochod
owy-wspolpracujacy-z-grami-projekt-can-bus/
>
> jeśli wskażnik temperatury jest sterowany przez ECU ... to po co ECU
> dwa czujniki temperatury?

To akurat wyjątek. ECU ma za zadanie włączać wentylator lub wejść w tryb
awaryjny gdy temperatura jest za wysoka, dodatkowo reguluje dawki paliwa
gdy temperatura jest zbyt niska. Od 2000 coraz częściej stosowało się
OBD2 i samo ECU, gdzie w gaźnikowcach tego nie ma i nie było potrzeby
stosowania dwóch czujników. To też logika, bo lepiej kalibruje się
czujnik cyfrowy niż analogowy i skoro ECU działa cyfrowo, to łatwiej
zrobić to dwoma czujnikami niż jednym...ale nachuj ja Ci to piszę, to
nie wiem, skoro masz zjebaną logikę :/

Stosowanie dwóch czujników ma za zadanie wykluczania błędu, gdzie przy
jednym czujniku jest/było to problematyczne. Obecnie różnie to bywa,
skoro wskaźniki stały się cyfrowe.
--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska