> Chyba się nie pomylę jeśli powiem żaden, te silniki są za słabe jak na te
> gabaryty i masę auta więc trzeba będzie je żyłować co wpłynie na wysokie
> spalanie i żywotność.

oczywiscie rakieta to nie jest ale chyba nie jezdziles samochodem z tym
konkretnym silnikiem. Jezdzi od samego dołu i wcale nie trzeba go żyłować.
Wręcz nie ma sensu wysoko krecic bo od 2,5 - 5 tys obrotow ma praktycznie
płaski przebieg momentu i niewiele zyskujesz. Moment jest wystarczajacy zeby
swobodnie zmigac po miescie.W trasie przy pełnym załadowaniu faktycznie
brakuje ale chyba nikt sie cudów nie spodziewa.

Spalanie nie powala na kolana, w miescie wychodzi praktycznie zawsze powyżej
7, zimą bliżej 8. Na trasie przy delikatnym traktowaniu można osiagac wyniki
w okolicy 5L na 100km.


--
Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

do góry

> Bzdura.
> Przy jezdzie ze srednia predkoscia 140km/h w 2 osoby i bagaze toyota 1.4
> VVTi oznaczalo spalanie okolo 17 litrow/100 km.
> Sadze, ze w przypadku fabii osiagniecie 160km/h sredniej jest
najzwyczajniej
> niemozliwe.
>

toto musłała być chyba jakas camry,
a średnia prędkość wynikała z tego że raz było 210 a raz 30km/h :)
a i tak camry za małe i za lekkie jak na 17/100.

nawet na trzecim biegu przy 140 km/h trudno spalić 17l/100,
nieno dobra w renaulcie już się daje ale na trójce.


pozdrawiam

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "Scyzoryk" <g...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hka3n0$181$1@mx1.internetia.pl...

> Ojciec uzytkuje takie cos w Fabii I w sumie już 5-ty rok zupełnie
> bezproblemowo.

tez jest w rodzinie, tyle ze dalszej, 1.2HTP - poza tym, ze wyje jak
kosiarka (znaczy ciotka jedzie) to jezdzi bezawaryjnie piaty rok - chociaz
nie wiem, czy na wspolczesny silnik to jakies szczegolne osiagniecie,
zwlaszcza ze to nie jest pozeracz szos, tylko 10kkm / rok.

p, zul

do góry