>
> Tylna oś nie może być w poślizgu, gdy następuje wtedy utrata stabilności
> jazdy - mówi się potocznie, że "tył wyprzedza przód". Jeśli jest 4x4 na
> sztywno to podczas hamowania obie osie są blokowane jednocześnie, czyli
> tył także więc jest duże ryzyko niekontrolowanego poślizgu. ...

Jak kierowca nie umie kontrolować poślizgów, to nie jest kierowcą, tylko
użytkownikiem samochodu.
Rzeczywiście na przy mocniejszym hamowaniu samochód chce stawiać bokiem. I
gorzej skręca na ciasnych zakrętach. Mnie to specjalnie nie przeszkadza.
Rozumiem dlaczego tak jest i uwzględniam to w czasie jazdy.
Za to w śniegu po kostki samochód przyśpiesza jak na czystym asfalcie
(prawie). :)

Paweł