Grupo wszechwiedząca:)

Przymierzam się do poprawek dotyczących osłony dolnej silnika (takie
dwuczęściowe plastikowe cuś mocowane pomiędzy przednim pasem a
błotnikami, żeby woda i błoto nie leciały na osprzęt). Oryginalna osłona
jest popękana, ale (chyba) rokuje na naprawdę (mocowania są całe, trzeba
pospawać w kilku miejscach). Jest jednak dość miękka, co zapewne było
powodem że kilka razy musiała komuś odpaść, wygiąć się i została
przeciągnięta po asfalcie, co widać. Oryginalna kosztuje krocie (ponad
600 zł), zamiennik z HDPE (twardszy) kosztuje około 100 zł na aledrogo.
Mam wrażenie, że nawet jeśli kilka spinek się wyczepi, to nie zacznie od
razu szorować po ziemi.
Zanim podejmę decyzję chciałby dopytać, jak się takie twarde plastikowe
osłony sprawują, zwłaszcza w przypadku
a) otarcia się o krawężnik - miękka się ugnie (i odpadnie, co widać na
obecnej), a twarda ?
b) zimą, w śniegu i zmiennych temperaturach - czy to prawda, że te
twarde pękają na mocowaniach od mrozu?
Liczę, że ktoś się podzieli doświadczeniem.
--
MZ