Tanie mieso to psy jedza. Ale jest rozwiazanie. To akumulatory do wozkow widlowych.
Kazdemu taka bateria akumulatorow kojarzy sie ze skrzynia wielkosci kredensu. Ale
zlozona jest z pojedynczych akumulatorow 2V. Produkowane sa takie akumulatory w
roznych wielkosciach zaleznych od pojemnosci. Przy przerobce trzeba wycinac podloge i
robic miejsce na akumulatory. To co za roznica czy sie wytnie pod cztery akumulatory
12V 200Ah czy pod 72 akumulatory 2V 200Ah. W sklepowych akumulatorach trakcyjnych
wychodzi ok 1000 za kWh. W wozkowych mniej. Poza tym wozkowe daja sie naprawiac i
regenerowac. Kiedys w necie znalazlem ze koszt regeneracji w czasie ktorej wymieniany
jest caly srodek na nowy to polowa ceny nowego akumulatora.