On Sat, 28 Mar 2015 15:28:47 +0100, z <...@...pl> wrote:
> A może też chodzi o coś innego? :)

Raczej. Światła też gasną?

--
Marek

do góry

W dniu 2015-03-28 o 23:54, Marek pisze:
> On Sat, 28 Mar 2015 11:26:26 +0100, z <...@...pl> wrote:
>> Przyznasz że to w dzisiejszych czasach dość zabawne :-)
>
> Powinna powstać lista kretynizmów "konstrukcyjnych" w samochodach.
>

To ja na pierwszym miejscu stawiam gniazdo zapalniczki, chyba najgłupszy
typ złącza elektrycznego. Wtyczki same się wysuwają, słabo kontaktują,
iskrzą.

Najgłupsze jest to, że od ok. 10 lat w nowych samochodach już nawet nie
wsadzają zapalniczek, tylko zatyczki - na zasadzie niech palacz sobie
dokupi zapalniczkę. W takim przypadku utrzymywanie tego złącza, gdy
można by wprowadzić lepszy standard, to kretynizm.

Mam nadzieję, że jak wejdą do samochodów instalacje 48-52V, to coś w tym
względzie się zmieni.

do góry

Sat, 28 Mar 2015 15:11:26 +0100, Trybun

> Natomiast może dziwić to
> że nie we wszystkich autach jest kontrolka DPF..

Bo i po co kontrolka że coś dobrze (albo że w ogóle) działa?

--
Pozdor Myjk

do góry

Myjk wrote:

> Sat, 28 Mar 2015 15:11:26 +0100, Trybun
>
>> Natomiast może dziwić to
>> że nie we wszystkich autach jest kontrolka DPF..
>
> Bo i po co kontrolka że coś dobrze (albo że w ogóle) działa?

a kontrolka, że nie działa?


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Mon, 30 Mar 2015 14:14:49 +0000 (UTC), masti

>> Bo i po co kontrolka że coś dobrze (albo że w ogóle) działa?
> a kontrolka, że nie działa?

Jest kontrolka że nie działa -- wywala pewnie MIL.

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2015-03-28 o 21:59, Konfabulator pisze:
> W dieselu zazwyczaj chodzi o zapotrzebowanie na solidnego prądowego kopa by
odpalił.

Dokładnie tak samo miałem w poprzednim samochodzie benzynowym (Almera)

Też chodziło o wykorzystanie prądu?

z

do góry