W dniu 2010-08-22 16:43, gogi pisze:
> W dniu 2010-08-18 07:54, Robson pisze:
>> witajcie.
>> Mam nastepujacy problem: ubywa plynu chlodzacego w golfie IV,'00 1,9tdi
>> (100koni). W warsztacie byl robiony rozrzad, wynieniona pompa plynu i
>
> Sytuacje z ubywajacym plynem mam w Golfie IV w benzynie. W ASO
> stwierdzili, ze cisninie jest ok, wiec nie ma nieszczelnosci ukladu.
> Jednak plyn ucieka i czasem (nieregularnie) jest plama pod samochodem
> przed lewym kolem.
> W sumie to ubywa go malo, wiec dolewam.
>
> Pozdr.

A nie miałeś jakiegoś małego dzwonka? Może masz zbiorniczek pęknięty i
sączy się, a jak mocniej podgrzejesz silnik, wzrasta ciśnienie i więcej
ucieka w krótkim czasie.
Skoro masz plamę to nieszczelność jest... A że akurat jak badali to im
ciśnienie nie uciekło to złośliwość rzeczy martwych...

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1199963969.html
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2010-08-22 16:47, Lewis pisze:
> A nie miałeś jakiegoś małego dzwonka? Może masz zbiorniczek pęknięty i
> sączy się, a jak mocniej podgrzejesz silnik, wzrasta ciśnienie i więcej
> ucieka w krótkim czasie.
> Skoro masz plamę to nieszczelność jest... A że akurat jak badali to im
> ciśnienie nie uciekło to złośliwość rzeczy martwych...

Logicznie tez uwazam, ze nieszczelnosc jest :)
Samochod niby *unfallfrei* i rzeczywiscie tak wyglada.
W sumie to mnie nie denerwuje ciagla dolewka (w MKII tez to robilem),
ale bede musial to naprawic. Do zapalenia kontrolki plynu przejade ok.
700-800 km.

Pozdr.
--
gogi

do góry