Użytkownik "jacek pozniak" <j...@f...pl> napisał w
wiadomości news:54e48de5$0$2204$65785112@news.neostrada.pl...
>>
>> Na aluminium moze za slabe, ale chyba nie zrobili z aluminium ?
> Chyba nie bo trochę są sprężyste.
>>
>> a poza tym to bywaly jakies styki nakladane na te blaszki, mozna
>> przewiecic i srubka z nakretka skrecic.
> No te śrubki to chyba jest jakiś pomysł

O ile pamietam, to pasują konektory samochodowe...

--
Desoft

do góry

Dariusz Dorochowicz wrote:

> W dniu 2015-02-18 o 13:14, jacek pozniak pisze:
>> Witam
>> Niedawno stanąłem przed pewnym problemem.
>> Zakupiłem 8 baterii 3R12 aby je złączyć coby mieć większe napięcie,
>> którego potrzebowałem.
>> W przeszłości załątwiałem to przez lutowanie (blaszki się super
>> lutowały). Teraz ku mojemu zdziwieniu blaszki nie dawały się polutować;
>> wcale ich cyna nie chce zwilżyć.
>
> Na wszelki wypadek zapytam: jaki grot ma ta lutownica? Nie stożkowy
> przypadkiem bez żadnego spłaszczenia?
Stożkowy i bez spłaszczenia, ale nie to jest przyczyną.

To jest bardzo wyraźna niechęć ze strony tego metalu.
jp

>
> Pozdrawiam
>
> DD

do góry

> To jest bardzo wyraźna niechęć ze strony tego metalu.
Bo to są blaszki mosiężne zanieczyszczone olejem, kiedyś były lepsze
i czystsze dlatego się lepiej lutowały, kup sobie pastę do lutowania,
taką śmierdzącą, ona ma dodatki ułatwiające lutowanie, czysta kalafonia
na takie blaszki jest za słaba :(


--
Pozdr

Janusz_K

do góry

jacek pozniak pisze:
> Witam
> Niedawno stanąłem przed pewnym problemem.
> Zakupiłem 8 baterii 3R12 aby je złączyć coby mieć większe napięcie, którego
> potrzebowałem.
> W przeszłości załątwiałem to przez lutowanie (blaszki się super lutowały).
> Teraz ku mojemu zdziwieniu blaszki nie dawały się polutować; wcale ich cyna
> nie chce zwilżyć.
> Co prawda próbowałem lutownicą 40W ale kiedyś i mniejszą mocąnie było
> problemu.
> Ktoś się spotkał z podobnym problemem?
> Czym to polutować? Drapałem blaszki ale to nie pomaga.
> Przyznam, że możliwość łatwego lutowania była, dla mnie, jedną z
> ważniejszych zalet tej baterii.
> Baterie to philips (kiedyś się lutowały), cynkowo-węglowe, dość świeża
> dostawa.
> Nie wiem co to za metal może być.

Nierdzewka, nikiel albo inny stop niklu. Marnie się to lutuje - warto
dać agresywny topnik (salmiak, 5% roztwór chlorowodorku hydrazyny w
glicerynie czy inny patent). Działają korozyjnie i myć po lutowaniu
trzeba ale pozwalaj a zlutować szybko, bez ryzyka przegrzania ogniwa.
A fachowo to się te blaszki zgrzewa impulsowo - odpowiedniej pojemności
kondzioł stosownie naładowany, szybkim ruchem elektroda dociska blaszkę
do obudowy ogniwa - i gotowe.
>
> jp
>

do góry

W dniu środa, 18 lutego 2015 19:35:32 UTC+1 użytkownik Dariusz K. Ładziak napisał:
> jacek pozniak pisze:
> > Witam
> > Niedawno stanąłem przed pewnym problemem.
> > Zakupiłem 8 baterii 3R12 aby je złączyć coby mieć większe napięcie, którego
> > potrzebowałem.
> > W przeszłości załątwiałem to przez lutowanie (blaszki się super lutowały).
> > Teraz ku mojemu zdziwieniu blaszki nie dawały się polutować; wcale ich cyna
> > nie chce zwilżyć.
> > Co prawda próbowałem lutownicą 40W ale kiedyś i mniejszą mocąnie było
> > problemu.
> > Ktoś się spotkał z podobnym problemem?
> > Czym to polutować? Drapałem blaszki ale to nie pomaga.
> > Przyznam, że możliwość łatwego lutowania była, dla mnie, jedną z
> > ważniejszych zalet tej baterii.
> > Baterie to philips (kiedyś się lutowały), cynkowo-węglowe, dość świeża
> > dostawa.
> > Nie wiem co to za metal może być.
>
> Nierdzewka, nikiel albo inny stop niklu. Marnie się to lutuje - warto
> dać agresywny topnik (salmiak, 5% roztwór chlorowodorku hydrazyny w
> glicerynie czy inny patent). Działają korozyjnie i myć po lutowaniu
> trzeba ale pozwalaj a zlutować szybko, bez ryzyka przegrzania ogniwa.
> A fachowo to się te blaszki zgrzewa impulsowo - odpowiedniej pojemności
> kondzioł stosownie naładowany, szybkim ruchem elektroda dociska blaszkę
> do obudowy ogniwa - i gotowe.
> >
> > jp
> >

Jest wielce prawdopodobne ze teraz blaszki do baterii płaskiej ( tak się kiedyś na
nią mówiło)robi się ze stali nierdzewnej. Gówniana stal nierdzewna jest sporo tańsza
od mosiężnej. Twoje obawy co do przegrzania ogniwa pozbawione są w takim przypadku
sensu. Nie ma możliwości żeby przegrzać ogniwo lutując blaszkę 2 centymetry od niego.
Stale nierdzewne mają tak marny współczynnik przewodzenia ciepła że możliwość
przegrzania przez lutowanie blaszki nie istnieje. Rada żeby zgrzewać według mnie jest
głupia albo nie wiesz na co odpisujesz.

do góry

W dniu 2015-02-18 o 13:14, jacek pozniak pisze:
> Witam
> Niedawno stanąłem przed pewnym problemem.
> Zakupiłem 8 baterii 3R12 aby je złączyć coby mieć większe napięcie, którego
> potrzebowałem.
> W przeszłości załątwiałem to przez lutowanie (blaszki się super lutowały).
> Teraz ku mojemu zdziwieniu blaszki nie dawały się polutować; wcale ich cyna
> nie chce zwilżyć.
> Co prawda próbowałem lutownicą 40W ale kiedyś i mniejszą mocą nie było
> problemu.
> Ktoś się spotkał z podobnym problemem?
> Czym to polutować? Drapałem blaszki ale to nie pomaga.
> Przyznam, że możliwość łatwego lutowania była, dla mnie, jedną z
> ważniejszych zalet tej baterii.
> Baterie to philips (kiedyś się lutowały), cynkowo-węglowe, dość świeża
> dostawa.
> Nie wiem co to za metal może być.
>
> jp
>
Zastosuj "wodę lutowniczą", taką jak do lutowania rynien. Po ludzku
chlorek cynku.

P.P.

do góry

W dniu środa, 18 lutego 2015 22:13:53 UTC+1 użytkownik Paweł Pawłowicz napisał:
> W dniu 2015-02-18 o 13:14, jacek pozniak pisze:
> > Witam
> > Niedawno stanąłem przed pewnym problemem.
> > Zakupiłem 8 baterii 3R12 aby je złączyć coby mieć większe napięcie, którego
> > potrzebowałem.
> > W przeszłości załątwiałem to przez lutowanie (blaszki się super lutowały).
> > Teraz ku mojemu zdziwieniu blaszki nie dawały się polutować; wcale ich cyna
> > nie chce zwilżyć.
> > Co prawda próbowałem lutownicą 40W ale kiedyś i mniejszą mocą nie było
> > problemu.
> > Ktoś się spotkał z podobnym problemem?
> > Czym to polutować? Drapałem blaszki ale to nie pomaga.
> > Przyznam, że możliwość łatwego lutowania była, dla mnie, jedną z
> > ważniejszych zalet tej baterii.
> > Baterie to philips (kiedyś się lutowały), cynkowo-węglowe, dość świeża
> > dostawa.
> > Nie wiem co to za metal może być.
> >
> > jp
> >
> Zastosuj "wodę lutowniczą", taką jak do lutowania rynien. Po ludzku
> chlorek cynku.
>
> P.P.

Jak nierdzewne to nie zadziała. Do nierdzewnego kwas fosforowy, kalafonia, etanol.

do góry

W dniu 2015-02-18 o 21:18, Zachariasz Dorożyński pisze:
> W dniu środa, 18 lutego 2015 19:35:32 UTC+1 użytkownik Dariusz K. Ładziak napisał:
>> jacek pozniak pisze:
>>> Witam
>>> Niedawno stanąłem przed pewnym problemem.
>>> Zakupiłem 8 baterii 3R12 aby je złączyć coby mieć większe napięcie, którego
>>> potrzebowałem.
>>> W przeszłości załątwiałem to przez lutowanie (blaszki się super lutowały).
>>> Teraz ku mojemu zdziwieniu blaszki nie dawały się polutować; wcale ich cyna
>>> nie chce zwilżyć.
>>> Co prawda próbowałem lutownicą 40W ale kiedyś i mniejszą mocąnie było
>>> problemu.
>>> Ktoś się spotkał z podobnym problemem?
>>> Czym to polutować? Drapałem blaszki ale to nie pomaga.
>>> Przyznam, że możliwość łatwego lutowania była, dla mnie, jedną z
>>> ważniejszych zalet tej baterii.
>>> Baterie to philips (kiedyś się lutowały), cynkowo-węglowe, dość świeża
>>> dostawa.
>>> Nie wiem co to za metal może być.
>>
>> Nierdzewka, nikiel albo inny stop niklu. Marnie się to lutuje - warto
>> dać agresywny topnik (salmiak, 5% roztwór chlorowodorku hydrazyny w
>> glicerynie czy inny patent). Działają korozyjnie i myć po lutowaniu
>> trzeba ale pozwalaj a zlutować szybko, bez ryzyka przegrzania ogniwa.
>> A fachowo to się te blaszki zgrzewa impulsowo - odpowiedniej pojemności
>> kondzioł stosownie naładowany, szybkim ruchem elektroda dociska blaszkę
>> do obudowy ogniwa - i gotowe.
>>>
>>> jp
>>>
>
> Jest wielce prawdopodobne ze teraz blaszki do baterii płaskiej ( tak się kiedyś na
nią mówiło)robi się ze stali nierdzewnej. Gówniana stal nierdzewna jest sporo tańsza
od mosiężnej. Twoje obawy co do przegrzania ogniwa pozbawione są w takim przypadku
sensu. Nie ma możliwości żeby przegrzać ogniwo lutując blaszkę 2 centymetry od niego.
Stale nierdzewne mają tak marny współczynnik przewodzenia ciepła że możliwość
przegrzania przez lutowanie blaszki nie istnieje. Rada żeby zgrzewać według mnie jest
głupia albo nie wiesz na co odpisujesz.
>

Ale jaki widzisz problem ze zgrzaniem nierdzewki?

--
pozdrawiam
MD

do góry

W dniu środa, 18 lutego 2015 23:47:53 UTC+1 użytkownik Mario napisał:
> W dniu 2015-02-18 o 21:18, Zachariasz Dorożyński pisze:
> > W dniu środa, 18 lutego 2015 19:35:32 UTC+1 użytkownik Dariusz K. Ładziak
napisał:
> >> jacek pozniak pisze:
> >>> Witam
> >>> Niedawno stanąłem przed pewnym problemem.
> >>> Zakupiłem 8 baterii 3R12 aby je złączyć coby mieć większe napięcie, którego
> >>> potrzebowałem.
> >>> W przeszłości załątwiałem to przez lutowanie (blaszki się super lutowały).
> >>> Teraz ku mojemu zdziwieniu blaszki nie dawały się polutować; wcale ich cyna
> >>> nie chce zwilżyć.
> >>> Co prawda próbowałem lutownicą 40W ale kiedyś i mniejszą mocąnie było
> >>> problemu.
> >>> Ktoś się spotkał z podobnym problemem?
> >>> Czym to polutować? Drapałem blaszki ale to nie pomaga.
> >>> Przyznam, że możliwość łatwego lutowania była, dla mnie, jedną z
> >>> ważniejszych zalet tej baterii.
> >>> Baterie to philips (kiedyś się lutowały), cynkowo-węglowe, dość świeża
> >>> dostawa.
> >>> Nie wiem co to za metal może być.
> >>
> >> Nierdzewka, nikiel albo inny stop niklu. Marnie się to lutuje - warto
> >> dać agresywny topnik (salmiak, 5% roztwór chlorowodorku hydrazyny w
> >> glicerynie czy inny patent). Działają korozyjnie i myć po lutowaniu
> >> trzeba ale pozwalaj a zlutować szybko, bez ryzyka przegrzania ogniwa.
> >> A fachowo to się te blaszki zgrzewa impulsowo - odpowiedniej pojemności
> >> kondzioł stosownie naładowany, szybkim ruchem elektroda dociska blaszkę
> >> do obudowy ogniwa - i gotowe.
> >>>
> >>> jp
> >>>
> >
> > Jest wielce prawdopodobne ze teraz blaszki do baterii płaskiej ( tak się kiedyś
na nią mówiło)robi się ze stali nierdzewnej. Gówniana stal nierdzewna jest sporo
tańsza od mosiężnej. Twoje obawy co do przegrzania ogniwa pozbawione są w takim
przypadku sensu. Nie ma możliwości żeby przegrzać ogniwo lutując blaszkę 2 centymetry
od niego. Stale nierdzewne mają tak marny współczynnik przewodzenia ciepła że
możliwość przegrzania przez lutowanie blaszki nie istnieje. Rada żeby zgrzewać według
mnie jest głupia albo nie wiesz na co odpisujesz.
> >
>
> Ale jaki widzisz problem ze zgrzaniem nierdzewki?
>
> --
> pozdrawiam
> MD

Jeśli ma się zgrzewarkę to żaden. Stale nierdzewne łatwo się zgrzewają i nie wymagają
kosmicznych prądów. Stale takie mają dużą oporność właściwą. Dla blachy 0,5 napięcie
ok 2,5V prąd 750A czas cirka jebałt 0,2-0,3 sek. Dla porównania miedz przy takiej
grubości potrzebowała by z 8000A. Można i zgrzewać wyładowaniem z baterii
kondensatorów. Jedyny problem to czym włączyć prąd po ściśnięciu blaszek. Przy
zgrzewaniu oporowym zawsze najpierw się ściska zgrzewane blachy a potem włącza prąd.
Porządne przemysłowe zgrzewarki w momencie wyłączeniu prądu zwiększają nacisk na
elektrodach. Dociśnięcie powoduje wypchnięcie ze zgrzeiny zanieczyszczeń. Prawda że
to proste.

do góry

Użytkownik "Zachariasz Dorożyński" napisał w wiadomości
W dniu środa, 18 lutego 2015 19:35:32 UTC+1 użytkownik Dariusz K.
Ładziak napisał:
>> A fachowo to się te blaszki zgrzewa impulsowo - odpowiedniej
>> pojemności
>> kondzioł stosownie naładowany, szybkim ruchem elektroda dociska
>> blaszkę
>> do obudowy ogniwa - i gotowe.


>Jest wielce prawdopodobne ze teraz blaszki do baterii płaskiej ( tak
>się kiedyś na nią mówiło)robi się ze stali nierdzewnej. Gówniana stal
>nierdzewna jest sporo tańsza od mosiężnej.

>Rada żeby zgrzewać według mnie jest głupia albo nie wiesz na co
>odpisujesz.

A jak myslisz - jak sa te blaszki w srodku polaczone do ogniw baterii
?

J.

do góry