https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/hgv-l
orry-driver-shortage-germans-b1930558.html

W skrocie, ministerstwo transportu rozeslalo listy do Niemcow w UK
ktorzy posiadaja PJ z prosba o to czy mogliby pomoc w prowadzeniu
ciezarowek. Niemieckie prawa jazdy wydane przed 1999 obejmuja
uprawnienia do prowadzenia malych ciezarowek do 7,5 tony :)

do góry

W dniu 2021-10-01 o 15:27, K pisze:
> https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/hgv-l
orry-driver-shortage-germans-b1930558.html
>
>
> W skrocie, ministerstwo transportu rozeslalo listy do Niemcow w UK
> ktorzy posiadaja PJ z prosba o to czy mogliby pomoc w prowadzeniu
> ciezarowek. Niemieckie prawa jazdy wydane przed 1999 obejmuja
> uprawnienia do prowadzenia malych ciezarowek do 7,5 tony :)

"- Oferta Borisa Johnsona jest niedorzeczna. Jakiś Polak, Włoch czy
Hiszpan ma dostać wizę na trzy miesiące, żeby tu przyjechać, a potem co,
znowu wrócić do kraju? To nie jest dobra zachęta - twierdzi kierowca
Marek Synowiak. - Od czasu brexitu Wielka Brytania nie jest już
atrakcyjnym rynkiem pracy - podkreślił Polak."

"Edwin Atema z Federacji Holenderskich Związków Zawodowych FNV, która
reprezentuje kierowców ciężarówek, oświadczył: ,,Europejczycy, nie
jedźcie do Wielkiej Brytanii po wizę krótkoterminową, aby pomóc
Brytyjczykom wydostać się z gó**a, które sami stworzyli".

- Szczerze? Dobrze im tak. Mieszkam tu nadal, bo moje dzieci się tu
urodziły, ale uśmiech z twarzy mi nie schodzi. Sami sobie są winni. My,
Polacy, przetrwamy, nie takie rzeczy widzieliśmy, ale wymuskani panowie
z City czy paniusie z Chelsea nie mają wesołych min - mówi Leon Sawulski.

Końca kłopotów nie widać, bo brytyjski rząd uprawia politykę
sprzeczności. Uspokaja, że problem nie istnieje, po czym informuje, że
do akcji wkracza armia. Są i tacy, którzy na paliwowym i transportowym
kryzysie skorzystali - znów w Zjednoczonym Królestwie wzrosła sprzedaż
rowerów."

https://www.newsweek.pl/swiat/spoleczenstwo/wielka-b
rytania-i-kryzys-paliwowy-brexit-pozbawil-pracy-kier
owcow-ciezarowek/e4mlwz7


No mają Brexit pełną gębą :) I jakoś mi tych zadufanych w sobie brytoli
nie żal.
--
Janusz

do góry

On 01/10/2021 15:12, Janusz wrote:
> W dniu 2021-10-01 o 15:27, K pisze:
>> https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/hgv-l
orry-driver-shortage-germans-b1930558.html
>>
>>
>> W skrocie, ministerstwo transportu rozeslalo listy do Niemcow w UK
>> ktorzy posiadaja PJ z prosba o to czy mogliby pomoc w prowadzeniu
>> ciezarowek. Niemieckie prawa jazdy wydane przed 1999 obejmuja
>> uprawnienia do prowadzenia malych ciezarowek do 7,5 tony :)
>
> "- Oferta Borisa Johnsona jest niedorzeczna. Jakiś Polak, Włoch czy
> Hiszpan ma dostać wizę na trzy miesiące, żeby tu przyjechać, a potem co,
> znowu wrócić do kraju? To nie jest dobra zachęta - twierdzi kierowca
> Marek Synowiak. - Od czasu brexitu Wielka Brytania nie jest już
> atrakcyjnym rynkiem pracy - podkreślił Polak."
>
> "Edwin Atema z Federacji Holenderskich Związków Zawodowych FNV, która
> reprezentuje kierowców ciężarówek, oświadczył: ,,Europejczycy, nie
> jedźcie do Wielkiej Brytanii po wizę krótkoterminową, aby pomóc
> Brytyjczykom wydostać się z gó**a, które sami stworzyli".
>
> - Szczerze? Dobrze im tak. Mieszkam tu nadal, bo moje dzieci się tu
> urodziły, ale uśmiech z twarzy mi nie schodzi. Sami sobie są winni. My,
> Polacy, przetrwamy, nie takie rzeczy widzieliśmy, ale wymuskani panowie
> z City czy paniusie z Chelsea nie mają wesołych min - mówi Leon Sawulski.
>
> Końca kłopotów nie widać, bo brytyjski rząd uprawia politykę
> sprzeczności. Uspokaja, że problem nie istnieje, po czym informuje, że
> do akcji wkracza armia. Są i tacy, którzy na paliwowym i transportowym
> kryzysie skorzystali - znów w Zjednoczonym Królestwie wzrosła sprzedaż
> rowerów."
>
> https://www.newsweek.pl/swiat/spoleczenstwo/wielka-b
rytania-i-kryzys-paliwowy-brexit-pozbawil-pracy-kier
owcow-ciezarowek/e4mlwz7
>
>
>
> No mają Brexit pełną gębą :) I jakoś mi tych zadufanych w sobie brytoli
> nie żal.

brexit tylko obnazyl i przyspieszyl to co bylo nieuniknione. sporo
kierowcow ciezarowek ma obecnie 55 lat i albo zaraz odejdzie z zawodu
albo juz zmienia branze, a nowych chetnych nie ma. warunki pracy
kierowcy ciezarowki w UK sa duzo gorsze niz w eu. parkingi sa platne, w
rzadko ktorym mozna wziac prysznic, jak sie rozladujesz to nie mozesz
pozostac w miescie tylko musisz od razu jechac na jakis podrzedny platny
parking albo pobocze na jakiejs bocznej drodze. mam znajomego, ktory
sobie zrobil wszystkie kategorie jeszcze w polsce i rozwazal
zatrudnienie sie jako kierowca ale jak zobaczyl warunki to powiedzial,
ze ?35k rocznie to mu sie nie chce.

do góry

On Fri, 1 Oct 2021 15:47:12 +0100, K wrote:
> On 01/10/2021 15:12, Janusz wrote:
>> W dniu 2021-10-01 o 15:27, K pisze:
>>> https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/hgv-l
orry-driver-shortage-germans-b1930558.html
>>> [...]
> brexit tylko obnazyl i przyspieszyl to co bylo nieuniknione. sporo
> kierowcow ciezarowek ma obecnie 55 lat i albo zaraz odejdzie z zawodu
> albo juz zmienia branze, a nowych chetnych nie ma. warunki pracy
> kierowcy ciezarowki w UK sa duzo gorsze niz w eu. parkingi sa platne, w
> rzadko ktorym mozna wziac prysznic, jak sie rozladujesz to nie mozesz
> pozostac w miescie tylko musisz od razu jechac na jakis podrzedny platny
> parking albo pobocze na jakiejs bocznej drodze. mam znajomego, ktory
> sobie zrobil wszystkie kategorie jeszcze w polsce i rozwazal
> zatrudnienie sie jako kierowca ale jak zobaczyl warunki to powiedzial,
> ze ?35k rocznie to mu sie nie chce.

Nie bardzo rozumiem - mowisz o pracy na etacie, czy jezdzie wlasna
ciezarowką?

Za parkowanie ciezarowki placi przeciez pracodawca.
No chyba, ze chce, bys wracal niewyspany na baze, aby pare funtow
zaoszczedzic ... ale przeciez i oni maja przepisy o czasie pracy.

Brak prysznica ... chyba nie tylko w UK doskwiera.
Ale jesli sa płatne parkingi, to moze prysznice tam tanie?

Ewentualnie znow - za jeden dziennie placi pracodawca :-)

J.

do góry

Fri, 1 Oct 2021 16:12:49 +0200, w <sj7512$9e3$1$Janusz@news.chmurka.net>,
Janusz <j...@o...pl> napisał(-a):

> - Szczerze? Dobrze im tak. Mieszkam tu nadal, bo moje dzieci się tu
> urodziły, ale uśmiech z twarzy mi nie schodzi. Sami sobie są winni. My,
> Polacy, przetrwamy, nie takie rzeczy widzieliśmy, ale wymuskani panowie
> z City czy paniusie z Chelsea nie mają wesołych min - mówi Leon Sawulski.

Akurat panowie i panie z City i Chelsea głosowali przeciw brexitowi.
Za była wieś itp.

do góry

in <news:sj72cg$7ve$1$horizn@news.chmurka.net>
user K pisze tak:

> https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/hgv-l
orry-driver-sho
> rtage-germans-b1930558.html
>
> W skrocie, ministerstwo transportu rozeslalo listy do Niemcow w UK
> ktorzy posiadaja PJ z prosba o to czy mogliby pomoc w prowadzeniu
> ciezarowek. Niemieckie prawa jazdy wydane przed 1999 obejmuja
> uprawnienia do prowadzenia malych ciezarowek do 7,5 tony :)

Dlaczego nie zapytać. Jakie to angielskie. Common sense.

A to dlateeeego mój niemiecki kolega rzucił pracę za 35k ;)

Gute Reise Johann! Gute Reise!

Mnie już pytali w pracy. Mam do 3.5 tony doświadczenie ;)
Fiat Dukato. Największe mam w skrobaniu szyby ;)

Wczoraj przyjechał TIR z Polski. Przywiózł przełączniki.
Jestem jedynym Polakiem. Poszedłem za tłumacza.

Od kierowcy biła jakaś aura ;) Ja też byłem dumny ;)
Zawsze im machałem w Dartford i Purfleet.

--
Piter

#ZawszeGratem
strefa wolna od LPG FSI TDI i klimy

do góry

in <news:sj771g$aec$1$horizn@news.chmurka.net>
user K pisze tak:

> brexit tylko obnazyl i przyspieszyl to co bylo nieuniknione. sporo
> kierowcow ciezarowek ma obecnie 55 lat i albo zaraz odejdzie z
> zawodu albo juz zmienia branze, a nowych chetnych nie ma.

lepiej zostać influłencerem


The Treasury has denied that the shortage of HGV drivers in the UK is
related to Brexit. Chief secretary to the Treasury, Simon Clarke, told
the BBC's Today programme yesterday. "The difficulties we are facing
are not unique to this country. The idea that this is somehow just a
British problem is fundamentally wrong. There's a shortage of 400,000
HGV drivers across Europe" he said.

"The idea that this is about Brexit is to try and take us back into
what is really, I'm afraid, quite a negative conversation around
opportunities forgone when, if you look at the situation in Germany,
if you look at the situation in Poland, if you look at the situation in
France, they share these problems too."


tu najlepsze

However, the German government is understood to have not yet written to
British people living there, asking them to consider driving an HGV
when they have never done so before.

--
Piter

#ZawszeGratem
strefa wolna od LPG FSI TDI i klimy

do góry

W dniu 2021-10-01 o 23:14, PiteR pisze:

> tu najlepsze
>
> However, the German government is understood to have not yet written to
> British people living there, asking them to consider driving an HGV
> when they have never done so before.
>
Możesz to lepiej wyjaśnić bo z googla wychodzi jakaś niezrozumiała papka
"Uważa się jednak, że rząd niemiecki nie napisał jeszcze do:
Mieszkający tam Brytyjczycy proszą ich o rozważenie prowadzenia
samochodu ciężarowego
kiedy nigdy wcześniej tego nie robili. "

--
Janusz

do góry

W dniu 2021-10-01 o 16:12, Janusz pisze:
> No mają Brexit pełną gębą :) I jakoś mi tych zadufanych w sobie brytoli
> nie żal.

A co ma brexit do tego? Przecież problem nie jest związany z brexitem,
tylko z polityką, która od dłuższego czasu źle traktowała kierowców.
Problem zapewne narastał latami, a w końcu zesrało się na całego. Krach
na giełdzie też nie jest niespodziewanym, niezależnym od niczego
zdarzeniem, tylko rezultatem jakiegoś narastającego dłuższy czas problemu.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

Sat, 2 Oct 2021 17:07:03 +0200, w <sj9siu$rdg$1$opajak@news.chmurka.net>,
"Pawel \"O'Pajak\"" <o...@g...pl> napisał(-a):

> A co ma brexit do tego? Przecież problem nie jest związany z brexitem,
> tylko z polityką, która od dłuższego czasu źle traktowała kierowców.
> Problem zapewne narastał latami, a w końcu zesrało się na całego. Krach
> na giełdzie też nie jest niespodziewanym, niezależnym od niczego
> zdarzeniem, tylko rezultatem jakiegoś narastającego dłuższy czas problemu.

Wyjechali zagraniczni kierowcy.

do góry