na ** p.m.s ** anacron pisze tak:

> Nie wiem, jak się to robi w Pasacie, ale trzeba
> wyzerować ECU.

to jest gupi samochód jeszcze.

--
Piter

do góry

On 2013-12-31, PiteR <e...@f...pl> wrote:
> na ** p.m.s ** anacron pisze tak:
>
>> Nie wiem, jak się to robi w Pasacie, ale trzeba
>> wyzerować ECU.
>
> to jest gupi samochód jeszcze.
>
No coz, anacron chce zerowac ECU w samochodzie ktory ma monowtrysk i aparat zaplonowy
z przyspieszeniem sterowanym podcisnieniowo... A LPG na pewno w nim to full sekwencja
z kompem ;-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 31.12.2013 12:53, AZ pisze:
> On 2013-12-31, PiteR <e...@f...pl> wrote:
>> na ** p.m.s ** anacron pisze tak:
>>
>>> Nie wiem, jak się to robi w Pasacie, ale trzeba
>>> wyzerować ECU.
>>
>> to jest gupi samochód jeszcze.
>>
> No coz, anacron chce zerowac ECU w samochodzie ktory ma monowtrysk i aparat
zaplonowy
> z przyspieszeniem sterowanym podcisnieniowo... A LPG na pewno w nim to full
sekwencja
> z kompem ;-)

Przykład Vectra (A) z silnikiem C16NZ o ile kojarzę z 91, konstrukcja
prosta jak cep, a mimo to komputer był i powyżej opisywane objawy
identyczne. Tam aby wyzerować ECU trzeba było odpiąć klemy na dłużej niż
(chyba) 30 min.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

W dniu 2013-12-31 11:35, Lewis pisze:
>
>>>> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
>>>> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
>>>> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
>>>> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
>>>> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
>>>> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie
>>>> wiedzą
>>>> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.
>>>
>>> Przepustnica sztywno przykręcona do kolektora?
>>>
>>>
>>
>> Brat tym autem jeździ już jakieś 10 lat. Silnik nigdy nie był nawet
>> dotykany przez mechanika.. Myślisz że mogło się coś poluzować?
>
> Miałem podobny przypadek w sienie 1.2 na monowtrysku, poluzował się
> korpus przepustnicy i ssał lewizne.
>
>

Nie był pod tym kątem sprawdzany, jutro sprawdzimy. Dzięki za sugestię.

do góry

W dniu 2013-12-31 11:53, AZ pisze:
> On 2013-12-30, Trybun <Y...@y...com> wrote:
>> To jakiś skomplikowany zabieg, ten rozbiór wtrysku? Tzn. czy nie
>> mechanik da sobie z tym radę, no i czy przypadkiem nie potrzebne są
>> jakieś specjalistyczne narzędzia?
>>
> <http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_vw-golf-iii-mono
wtrysk-wswzystki-1275412.jpg>
>
> Takie cos tam masz? Jezeli tak to odkrecasz 3 sruby na klucz 10 i zdejmujesz
> ta obudowe, w srodku masz OIDP 3 sruby na klucz 8 i zdejmujesz calosc.

Prawie identyko... Tylko na wierzchu ma ma jedną śrubę, a nie trzy, jak
w Golfie..
>
> Mozesz zdjac i zobaczyc w jakim stanie jest gumowa podstawa wtrysku, lubi sie
> toto rozsypac jak stary woz i ssie lewe powietrze.
>
> <http://www.motocom.pl/media/part_pictures/pie-35000
1300.jpg>
>
> Tak to wyglada.
>

Ta gumowa podstawa jest prawie na pewno dobra - osobiście widziałem jak
niedawno mechanik ja sprawdzał.

do góry

W dniu 2013-12-30 22:01, N1 pisze:
> W dniu 2013-12-30 19:18, Trybun pisze:
>> W dniu 2013-12-29 13:23, N1 pisze:
>>> sonda, takie objawy miałem w fordzie
>>
>> On chyba nie ma sondy lambda.
> Ford też był stary i miał sondę :-)

Nie w tym rzecz - już przed zakupem tego auta przez brata ktoś usunął z
niego katalizator, a wiec pewnie także sondę lambda żeby nie robiła
zamieszania.

do góry

W dniu 2013-12-31 11:55, AZ pisze:
> On 2013-12-30, Trybun <Y...@y...com> wrote:
>>> sonda, takie objawy miałem w fordzie
>> On chyba nie ma sondy lambda.
>>
> Ma sonde ale to taka bieda sonda i reguluje sklad w waskim zakresie.
> Ja bym stawial na lewe powietrze.
>

Nie ulega wątpliwości że fabrycznie na pewno miał taką sondę założoną,
ale dzisiaj ma on, o ile sie nie mylę 18 lat. A brat nie było jego
właścicielem od nowego. Katalizator poprzedni właściciel wyrzucił.

Możliwe jest wszystko, choć są przesłanki że to jednak może być
elektronika. Np. przedwczoraj znowu mu odbiło no i wyje bez opamiętania.
Nic nie pomagało - wielokrotnie włączany i wyłączany. Aż brat postanowił
go na parę minut odłączyć od akumulatora. Podłącza powrotem do baterii,
zapuszcza i silnik chodzi jak pszczółka. A więc wygląda to na to że coś
związanego z elektryką zawodzi.

do góry

W dniu 2013-12-31 12:36, anacron pisze:
> W dniu 28.12.2013 21:46, Trybun pisze:
>> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
>> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
>> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
>> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
>> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
>> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
>> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.
> Bo mechanicy są idiotami. Obstawiam, że źle ustawiona (rozregulowana)
> instalacja gazowa. Nie wiem, jak się to robi w Pasacie, ale trzeba
> wyzerować ECU. Objaw będzie taki, że po wyzerowaniu, będzie problem z
> uruchomieniem, gdy się już uruchomi, będzie bardzo nierówno pracował i
> trzeba go zostawić, aż się "nauczy", trwa to około 3-5 min. W końcu
> zacznie równiutko pracować na Pb. Wtedy trzeba ustawić LPG dopiero.
> Przerabiałem to z 4 różnymi autami znajomych (w sensie ja im ustawiałem
> LGP, bo mieli STAGA a ja mam i przewód i soft do tego).
>

Możesz mieć rację, gdy się odłączy akumulator i podłączy ponownie to na
jakiś czas silnik pracuje normalnie. Być może odłączenie na dłużej prądu
zresetuje ustawienia komputera i naprawi sytuację. Ciekawy pomysł, dzięki.

do góry

Użytkownik "Trybun" <Y...@y...com>

>>>> sonda, takie objawy miałem w fordzie
>>>
>>> On chyba nie ma sondy lambda.
>> Ford też był stary i miał sondę :-)
>
> Nie w tym rzecz - już przed zakupem tego auta przez brata ktoś usunął z
> niego katalizator, a wiec pewnie także sondę lambda żeby nie robiła
> zamieszania.

A to ma jakiś związek ?

do góry

W dniu 2014-01-01 20:01, John Kołalsky pisze:
>
> Użytkownik "Trybun" <Y...@y...com>
>
>>>>> sonda, takie objawy miałem w fordzie
>>>>
>>>> On chyba nie ma sondy lambda.
>>> Ford też był stary i miał sondę :-)
>>
>> Nie w tym rzecz - już przed zakupem tego auta przez brata ktoś
>> usunął z niego katalizator, a wiec pewnie także sondę lambda żeby nie
>> robiła zamieszania.
>
> A to ma jakiś związek ?

Sonda jest ścisłe powiązana z katalizatorem.

do góry