On 2015-08-31 16:51, WW wrote:
> Witam
>
> Tak z ciekawości.
> Co się dziej z supersamochodami, które mają po kilka lat a nie są
> ,,muzealne"?
> Pytam, bo w komisie obok mnie stoi 10 letni Bentley coupe. 220 000 zł.
> Do lansu już się nie nadają, części i serwis koszmarnie drogi a że
> wiekowy, to i awarii należy się spodziewać.
> Kto i do czego je kupuje?


10 letni bentley to jeszcze będzie w miarę aktualny model,
a nie zabytek :) po wymyciu nie poznasz czy to 10 lat czy
2 lata ma (jak dobrze trafisz w zmianę modelu).

Co do przebiegu i części, "normalne marki", w połowie tych cen
bez problemu robią 600kkm, bentley wtedy był budowany na VW Phaetonie,
lub po części jeszcze BMW7, więc chyba z serwisem nie będzie żadnego
problemu.

Mam chyba skrzynie z tiptronika w moim dokładnie z tego bentleya,
i się skubana nie popsuła a na liczniku prawie 300 kkm, i auto
dostaje w kość ostro.

W bentleyach to problem będzie bardziej jak szyba strzeli,
lub przełącznik świateł, niż kawałki silnika czy skrzynia.

co do Ferrari - nie wiem ;) ale tym się dużo nie jeździ.
Mam tylko kompy ECU silnika z Ferrari 550 ;) i one są akurat
względnie drogie - mechanik mi spalił jak naprawiał wycieraczkę
(3x cena kompa renault safrane z ego co pamiętam).

A zwyklejsze BMW, Merc, Audi, VW czy Citroen czy Renault z tych
250..600k PLN tanieją po 15 latach do 0.5%...3% ceny zakupu ;)
ale przy 10 latach jeszcze trzymają cenę, bo zazwyczaj wnętrza
są jak "zwykłe auto" po 1.5 roku.

---
This email has been checked for viruses by Avast antivirus software.
http://www.avast.com