On 2019-03-25 11:54, Poldek wrote:
> W dniu 2019-03-24 o 21:50, kk pisze:
>> On 2019-03-22 11:26, Poldek wrote:
>>> W dniu 2019-03-22 o 10:57, z pisze:
>>>> W dniu 2019-03-22 o 10:22, Poldek pisze:
>>>>
>>>>> Moja uturbiona benzyna 1.4/150KM pali 5-7 l/100 km.
>>>>
>>>> Czy piszesz o fiatowskim t-jet? mam na oku takiego potwora ;-)
>>>>
>>>>> A tak w ogóle, to spalanie i emisja zależą bardziej od tego, jak
>>>>> się jeździ, niż od silnika.
>>>>
>>>> jeździłem wcześniej benzyną 1,5 98KM co prawda nie uturbioną ale
>>>> dochodziłem do 10 litrów. Teraz przy tej samej nodze w małym dieslu
>>>> 1,4 palę 5,7. MAX
>>>> Różnica jest i kropka ;-)
>>>
>>> Benzyną nieturbioną 130KM też spalałem w porywach pod 10 l zimą.
>>> Teraz benzyną turbioną 150 KM nie zdołałem przekroczyć 7 l.
>>> ALE turbiony M3, czy jak to się tam nazywa 400 KM realnie będzie
>>> spalał 30l nie dlatego, że więcej pali przy takim samym stylu jazdy,
>>> tylko dlatego, że realnie przemieszcza się metodą PYTA-HEBEL. Więc
>>> patrząc z punktu widzenia zanieczyszczenia planety podatek powinien
>>> być za konie i to rosnący wykładniczo.
>>
>> Jaki udział mają 400-konne samochody?
>
> W emisji spalin nieproporcjonalnie duży do ilości pojazdów.
> Różnych mocnych samochodów, niekoniecznie od razu 400, ale 250+ koni
> szybciutko przybywa na naszych drogach.

No i te samochody normalnie palą. Weź się trochę zainteresuj.

> Salony Lamborgini, Ferrari, nie
> mówiąc już o Porsze itp. ryczących wyjców rosną jak grzyby po deszczu.
> Ogólnie przeciętna moc silnika rośnie i to szybko.

Przeciętna nie rośnie. Rośnie twoje przekonanie.

> Obecnie sprzedawane
> samochody typu do jazdy do dyskontu mają przeciętnie 150-200 KM. Jest
> moc, to się z niej korzysta. Jak się korzysta z mocy, to się emituje
> spaliny.

Przecież wszyscy jedziemy w jednym korku.