W dniu 2019-01-05 o 21:13, J.F. pisze:

> troche zalezalo od stanu, amory, luzy w zawieszeniu, wypadki, pewnie
> ustawienie geometrii ... ale to raczej na prostej a nie w zakretach.

Auto kupiłem z fabryki. Na wprost, to chyba każde auto dobrze jeździ.

>> Mniej więcej jak tu, choć tu przodem zaliczyli barierkę:
>> https://youtu.be/hz4Czi4qDgM?t=64
>
> Gololedz, olej ?
>
> Bo faktycznie wolno, gwaltownych manewrow nie widac, a slizga sie jak
> na lodowisku.


Inni dali radę.

> Popros Tomka - moze Ci pokaze rajdowy styl jazdy, moze oceni Twoj.
> Moze po prostu jezdzisz dwa razy szybciej niz inni i juz duze roznice
> miedzy pojazdami widac.

Nie da się 2x szybciej jechać w gęsiego. Nie mówię, że przy 10km/h tak
się działo. Jeśli staniesz przy jakimś rondzie, to od czasu do czasu
usłyszysz normalnie jadące auto, w którym opony kwiczą.

> Tylko jak szybciej po naszych zatloczonych drogach.

No więc właśnie.

> Jak dla mnie, to wszystkie samochody trzymaja sie podobnie.
> Ale przy "normalnej jezdzie", to prawdopodobnie mam jeszcze spory
> zapas przyczepnosci. A wcale wolno nie jezdze ...

Tu całkowicie się z Tobą nie zgodzę. Jest wręcz przepaść w
przyczepności. W 2 czy nawet 3 autach miałem tak jak w żadnym innym,
nawet fabrycznie nowym. Mowa o zakrętach.

Nubira wręcz jak ponton się zachowywała. Trzeba było zgadywać co się
stanie.

--
Pozdrawiam,
Marek