Re: Dlaczego plug-iny są cięższe? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Dlaczego plug-iny są cięższe? › Re: Dlaczego plug-iny są cięższe?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.samoylyk.n
et!weretis.net!feeder7.news.weretis.net!eternal-september.org!feeder.eternal-se
ptember.org!reader01.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: ddddddddddddd <d...@f...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Dlaczego plug-iny są cięższe?
Date: Fri, 20 Mar 2020 15:05:48 +0000
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 20
Message-ID: <r52m4e$u7k$1@dont-email.me>
References: <5e732b7a$0$545$65785112@news.neostrada.pl>
<5e732f42$0$17355$65785112@news.neostrada.pl>
<r4vbkb$l2p$2$Cav@news.chmurka.net> <r51m28$pmq$1@dont-email.me>
<r51nms$1gc$1$Cav@news.chmurka.net> <r527b1$q2s$1@dont-email.me>
<r52bk6$dlv$1$Cav@news.chmurka.net>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 20 Mar 2020 15:05:50 -0000 (UTC)
Injection-Info: reader02.eternal-september.org;
posting-host="beb70e8c89b44c0a26ff0d9508b17f7f";
logging-data="30964";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX18Mhhgl2N9htgXSF3HHMUu5"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:68.0) Gecko/20100101
Thunderbird/68.5.0
Cancel-Lock: sha1:NdRPGMcqXyW4WeumcPW4gDF0vL8=
In-Reply-To: <r52bk6$dlv$1$Cav@news.chmurka.net>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2673917
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 20.03.2020 o 12:06, Cavallino pisze:
>
>> Tylko nadal bez sensu byłoby testować tylko z rozładowanymi aku - bo
>> wtedy wiadomo że to tylko silnik spalinowy z dodatkową masą albo nawet
>> dodatkowym zużyciem na ładowanie baterii - jednak jak ktoś kupuje
>> plugin, to zwykle nie po to, żeby jej nie ładować z gniazdka
>
> Ale z gniazdka naładuje na 40-50 km i to w optymalnych warunkach.
> A auta w tej cenie, zazwyczaj są eksploatowane na znacznie większych
> przebiegach dziennych i wtedy smrodzą bardziej niż inne.

W Polsce może tak, poza - gdy miesięczna rata jest podobna jak w wersji
spalinowej - lub gdy po prostu dodatkowe 50 EUR/GBP nie robi ci różnicy
- już nie koniecznie.
Rzekłbym, że większość nowych aut robi w pierwszych trzech latach max
30-50.000 mil, nie istotne czy to Citigo czy BMW 7...

--
Pozdrawiam
Lukasz