Pan Marek napisał:

>> [nie] było słychać o pożarach samochodów, w których z nieszczelnego
>> zbiornika benzyna kapała na rozgrzany silnik.
>
> Kiedyś miałem przypadek, że paliwo (czysta etylina a nie mieszanka
> z olejem) przelała mi się ze zbiornika przy nalewaniu z kanistra
> do motocykla na rozgrzany silnik i rurę wydechową. Odskoczyłem ale
> tylko mocno zasyczało i nic. Nie było zapłonu. Jaka jest temperatura
> zapłonu etyliny?

Źródła podają, że około -40°C (słownie: minus czterdzieści stopni
Celsjsza). Wbrew temu, co niektórym się wydaje, temperaturę zapłonu
definiuje się jako tą, powyżej której *może* dojść do zapłonu pod
wpływem czynnika zewnętrznego (płomień, iskra).

Tu istotna by była temperatura samozapłonu (250-300°C). Ale ona
też nie oznacza, że substancja od razu sama się zapala, tylko że
w sprzyjających warunkach może powstać ogień.

Wracając do tych syrenek, ja sobie wyobrażam to tak, że benzyna
kapie na gorący silnik, szybko paruje, pary wypełniają komorę
silnika, następnie zapalają się od iskry z instalacji elektrycznej
(tam była na przykład prądnica z komutatorem). Ale widać, że moja
wyobraźnia potrafi więcej, niż przynosiło życie.

Chociaż... teraz mi się przepomniało, jak ktoś mi opisywał sposób
zamachu na kierowców vw garbusów. Przez kratkę pokrywy silnika
(to z tyłu) łatwo dało się przeciąć wężyk łączący pompę paliwa
z gażnikiem oraz przewód zapłonowy. Po przekręceniu kluczyka
pompa pompuje, a cewka iskrzy.

--
Jarek