On 2020-02-26 16:03, T. wrote:
>>
>> A co Ty chciales zrobic za 30 mln ?
>>
>> To starczy na jedna mala hale, tylko po co,
>> albo na nagrody w konkursach, albo na pensje zarzadu ... na pewno nie
>> na przygotowanie produkcji auta.
>> Nawet pola pod fabryke nie kupisz - zakladajac, ze chcemy miec miejsce
>> np na 1000 samochodow.
>>
>> Wiec ktos tam dostal pensyjke ...
>>
>> J.
>>
>
> Według mnie budowa małego auta elektrycznego jest znacznie prostsza niż
> spalinowego. Wszystkie elementy są dostępne do kupienia - nie potrzeba
> praktycznie żadnej fabryki poza montownią. Tylko z karoserią większy
> kłopot, bo trzeba ją przetestować pod kątem bezpieczeństwa (i
> homologować całość), a potem samodzielnie produkować.

Małe pojazdy robią ludzie w garażu.

> Ale mamy XXI wiek,
> większość problemów można rozwiązać za pomocą komputerów, bez budowy
> kosztownych i czasochłonnych prototypów. Powinno się mieć zespół 20-50
> inżynierów, jakiegoś menedżera od projektów, a w tym czasie budować
> fabrykę "greenfield". VW pod Poznaniem wybudował w 18 miesięcy, w
> międzyczasie projektowali auto.

Tu nikt niczego nie chce robić tylko przytulić kasę.