W dniu 2015-01-30 o 20:35, Olekx pisze:
>> nowy GS ma:
>> Pakiet Aktywnego Zawieszenia - aktywne zawieszenie o zmiennej
>> charakterystyce (AVS)
>>
>> niedostępne w wersjach Eco i Elite, dostępne opcjonalnie w wersjach
>> Elegance i Comfort a standardowo montowane w wersjach F Sport i Prestige
>>
>> http://www.lexus-polska.pl/img/Lexus_GS450h_cennik_w
yposazenie_tcm906-1193962.pdf?houseCampaign=1
>>
>
> W dniu 2015-01-30 15:56, Tadeusz pisze:> W dniu 2015-01-29 o 17:23,
> Olekx pisze:
>
> > nowy GS ma:
> > Pakiet Aktywnego Zawieszenia - aktywne zawieszenie o zmiennej
> > charakterystyce (AVS)
> >
> > niedostępne w wersjach Eco i Elite, dostępne opcjonalnie w wersjach
> > Elegance i Comfort a standardowo montowane w wersjach F Sport i
> Prestige
> >
> >
> http://www.lexus-polska.pl/img/Lexus_GS450h_cennik_w
yposazenie_tcm906-1193962.pdf?houseCampaign=1
>
>
> No rzeczywiście. I ktoś próbował jak wpływa na komfort jazdy ?
> A na pewno to pneumatyczne ? Bo np. Jaguar XF też ma aktywne
> zawieszenie, ale ta 'aktywność' nie zawsze jest realizowana przez
> pneumatykę, no i niekoniecznie ma na celu podniesienie komfortu, tylko
> czasami wręcz usportowienie.
>
>
>
możliwości są w zasadzie 2: albo pneumatyka albo EDC czyli amory z
płynem z drobinkami magnesu - jeszcze lepsze i szybsze w reakcji niż
pneumatyka :-)

bo opcja 3 czy hydro-pneumatyka to raczej tylko Citroen ;-)