Re: O kropelce - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › O kropelce › Re: O kropelce

X-Received: by 10.182.88.129 with SMTP id bg1mr152386obb.3.1462390864527; Wed, 04 May
2016 12:41:04 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.182.88.129 with SMTP id bg1mr152386obb.3.1462390864527; Wed, 04 May
2016 12:41:04 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!2.us.feeder.erje.net!news.glorb.com!i5no3305115ige.0!news-out.google.com!uv8ni
121igb.0!nntp.google.com!i5no3305107ige.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo
.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Wed, 4 May 2016 12:41:04 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <1wfkhg42g4eea$.1k7j18vinuf0p$.dlg@40tude.net>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=109.243.225.80;
posting-account=WKCfJQoAAABGeHkoWcAFup86Q28I2YKQ
NNTP-Posting-Host: 109.243.225.80
References: <572a1f9f$0$22841$65785112@news.neostrada.pl>
<8...@g...com>
<1wfkhg42g4eea$.1k7j18vinuf0p$.dlg@40tude.net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <9...@g...com>
Subject: Re: O kropelce
From: Zenek Kapelinder <4...@g...com>
Injection-Date: Wed, 04 May 2016 19:41:04 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2581576
[ ukryj nagłówki ]
Volkswagen passat b1. Przy spokojnej jezdzie za miastem palil ponizej pieciu litrow.
Golf z tamtych czasow zmiescil by sie w czterech litrach. Dalej szalu po
piecdziesieciu latach nie ma. Kosztem zywotnoscinsilnika da sie takie oczednosci
robic. Benzynowy jak przegrzac to zgasnie. A dizlowi 30 stopni wyzej roznicy nie
zrobi. Zubozenie mieszanki w warunkach ustalonych potrafi zdzialac cuda jesli idzie o
zuzycie paliwa. Ale glowica i przede wszystkim zawory wydechowe zdechna w takich
warunkach bardzo szybko. Trzy litry z ogonkiem paliwa na sto kilometrow to prawie 40
kilowatogodzin energi. Przy sprawnosci dizla w okolicach trzydziestu kilku procent to
12kWh na sto kilometrow. Najslabsza Tesla zuzywa z 15 kilowatogodzin na sto
kilometrow. Pewno jak by ja puscic w trybie kapeluszniczym to by zuzyla z 5kWh/100km.
Czyli tonowczesne testowane cudo zuzywa przy oszczednej jezdzie zdwa razy tyle paliwa
co powinno.