Re: Sterownik AVT3166 - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Sterownik AVT3166 › Re: Sterownik AVT3166

X-Received: by 2002:a81:9841:: with SMTP id p62mr165713ywg.0.1543792790568; Sun, 02
Dec 2018 15:19:50 -0800 (PST)
X-Received: by 2002:a81:9841:: with SMTP id p62mr165713ywg.0.1543792790568; Sun, 02
Dec 2018 15:19:50 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder.usenetexpress.com!feeder-in1.
iad1.usenetexpress.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com!v55no10
809972qtk.0!news-out.google.com!m21ni6139qta.0!nntp.google.com!v55no10809964qtk
.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Date: Sun, 2 Dec 2018 15:19:50 -0800 (PST)
In-Reply-To: <pu1mu1$kbp$1@node1.news.atman.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=46.112.43.173;
posting-account=WKCfJQoAAABGeHkoWcAFup86Q28I2YKQ
NNTP-Posting-Host: 46.112.43.173
References: <pu0rvd$pb7$1@node1.news.atman.pl>
<2...@g...com>
<pu10tp$ug1$1@node1.news.atman.pl>
<4...@g...com>
<pu1mu1$kbp$1@node1.news.atman.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <8...@g...com>
Subject: Re: Sterownik AVT3166
From: Zenek Kapelinder <4...@g...com>
Injection-Date: Sun, 02 Dec 2018 23:19:50 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 9
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:738603
[ ukryj nagłówki ]
Nie przesadzil tylko odporny na wiedze jest. Akumulator samochodowy nie potrzebuje
zadnych impulsow czy innych udziwnien. W samochodzie tego nie ma i w nim potrafi
latami dzialac. Zeby jeszcze akumulator trzy tysiace kosztowal ale kosztuje 200
zlotych. Za tyle kupilem na poczatku roku akumulator do mastera. Akumulator
potrzebuje prostownika skladajacego sie z transformatora i prostownika. Z tym ze
transformator ma dawac takie napiecie ze na podlaczonym akumulatorze napiecie nie
wzrosnie ponad 14,5V chociaz bezpieczniej bedzie 14,2V. Mozna sie oczywiscie zabawic
i isc na calosc. Tak tez zrobilem i ze starego regulatora napiecia alternatora
wymontowalem elektronike i podlaczylem w prostowniku.