Dnia Wed, 9 Jan 2013 23:10:56 +0100, Ergie napisał(a):

> Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:k...@4...n
et...
>
>> A kontrole w mieście to się nie będzie opłacało bo tam kierowcy jeżdżą
>> wolniej, a lepiej złapać 10 kierowców co to mają 70/50 na granicy terenu
>> zabudowanego niż jednego który w środku miasta jedzie ewidentnie za szybko
>> i powoduje zagrożenie.
>
>> A że nie są to obawy bezpodstawne niech świadczy że to już zaczyna się
>> dziać - zamontowali sobie fotoradary wewnątrz samochodów i łapią z
>> zaparkowanych, bo to pozwala im ominąć prawo dotyczące pomiarów
>> stacjonarnych nakazujące uzasadnienie miejsca, oznakowanie fotoradaru i
>> miejsca.
>> Te ich radiowozy spotkałem dotychczas wyłącznie w "dziwnych" miejscach w
>> których ograniczenia są conajmniej dyskusyjne i gdzie mogą liczyć na dobry
>> zarobek.
>
> Więc może zamiast walczyć z tym by ITD nie było walczyć z bzdurnymi
> ograniczeniami tam gdzie są nieuzasadnione - wtedy ITD przeniesie się w inne
> potencjalnie bardziej niebezpieczne miejsce i wszyscy będą zadowoleni.

A to też jest jedna z rzeczy którą warto się zająć, ale to nie odpowiada na
kwestie jak zagonić funkcjonariuszy w miejsca niebezpieczne, a nie w
miejsca powiedzmy zaskakujące.

> Pamiętam taką ogólnopolską akcję usuwania bzdurnych ograniczeń kilka lat
> temu i sporo tego w okolicy poznikało - może warto to powtórzyć.

Wiele z tych ograniczeń w "papierach" ma porządek.
Stawia się je w miejscach gdzie są/były wypadki, tylko bez uwzględnienia
tego czy uczestnicy wypadku jechali z prędkością dozwoloną.
Bo zgadzam się że jak ruch w danym miejscu odbywa się z prędkością
dozwoloną i są wypadki, to być może ograniczenie byłoby słuszne.

Natomiast jak wypadki mają kierowcy łamiący ograniczenie prędkości, to jaki
jest sens stawiać jeszcze niższe? Potem stoji takie 50, które w
rzeczywistości ma spowodować żeby jadący 100 zwolnili do 80. Ci co mają
gdzieś ograniczenia i tak mają je gdzieś.



>>> W moim odczuciu sporo tu się
>>> zmieniło w ostatnich dwóch latach gdy media ciągle trąbiły o wysokich
>>> cenach
>>> paliw i o mitycznych oszczędnościach związanych z wolną jazdą.
>
>> Jakie mityczne? :)
>> Moje auto jak jadę powoli zużywa 8l/100km, jak jadę szybko to 50l/100km :)
>
> A czas masz darmowy?

Gdyby te prędkości maksymalne jeszcze się chciały przekładać na czas
dojazdu - jedynie na autostradzie to działa, bo tam faktycznie ile jedziesz
to w tyle dojedziesz.

Na drogach jednojezdniowych żeby podnieść znacząco prędkość średnią, to już
trzeba zacząć cuda robić na drodze.

A w mieście jak jest ruch (bo nawet niekoniecznie korki) to prędkość
przelotowa robi się praktycznie bez wpływu na prędkość średnią która jakby
nie kombinować i tak wypada gdzieś w okolicach 20km/h.