Użytkownik "Robert Wańkowski" <r...@w...pl> napisał w wiadomości
news:57a24a6a$0$12547$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2016-08-03 o 21:36, J.F. pisze:
>> Centrale pewnie w miare odporne, ale norma ostra
> Odporne, bo przyspieszało się wybieranie kręcąc w odwrotną stronę.

Większość spokojnie radziła sobie z nawet 15 Hz, ale leoiej tego nie robić,
bo można poważnie uszkodzić tarczę. W tarczy starego typou mozna było
rozgiąć, a nawet złamać sprężynkę dociskającą zapadkę do zębatki, a w tarczy
typu nowszego, zadziałanie dużej siły na sprzęgło mogło spowodować, że
sprężyna ta, własnymi siłami, dostanie się w szczelinę "wałka", klinując
się. Jeśli nie wklinuje się za mocno, można delikatnie próbować palcologii i
nadać jej choćby w przybliżeniu pierwotny kształt pamietając, że w ruchu
"tam", musi zluzować sprzęgiełko, a w ruchu "z powrotem" zacisnąć się na
nim, by miał jak zadziałać hamulec.
Jeśli wklinuje się na chama, to prawie na pewno tylko nowa sprężyna. Poza
tym, trybiki są delikatne i nadmiar siły może je połamać.
Jeśli się więc chce szybszego kręcenia, to bezpieczniej będzie ustawić po
prostu szybszy ruch powrotny tarczy, przyginając sprężynkę ściągającą
szczęki hamulca, nie kapać oleju!!!. Ale bez przesady, by centrala nie
zgłupiała. I bez gwarancji, że nie stanie się coś gorszego przez to z
centralą (sporadycznie organy potrafiły się blokować).

--
Życie jest przepiękną telenowelą, przenoszoną drogą płciową.
(C) Ferdek Kiepski
(dostępny tu adres email nie jest zarejestrowany w żadnym serwisie,
i JAKIKOLWIEK mailing BEZWZGLĘDNIE zostanie potraktowany jako spam!)