Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...

>> A na zyczenie prokuratura podac szczegoly.
>> Albo na zyczenie Cambrige Analytics :-)
>
> Łoborze, to trochę jak z alkomatami w samochodach. Najbardziej się
> pieklą ci, co za kółko wsiadają na bani. Mnie to kompletnie zwisa,
> bo prokuratora się nie boję. Jak mi te zbierane dane oszczędzają
> czas i nerwy, to mogą je udostępniać nawet samej Świętej Annie.

A moze po prostu masz troche inny poziom oczekiwan co do szeroko pojetych
swobód obywatelskich?
Bo najlatwiej powiedziec, ze jak ktos jest przeciwko powrzechnej
inwigilacji to pijak i złodziej. Ale czy to jest merytoryczne podejscie?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Miłość jest tryumfem wyobrażni nad inteligencją."
Henry Louis Mencken

do góry

Użytkownik "Adam" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pgqi1g$hub$1$A...@n...chmurka.net...
W dniu 2018-06-25 o 09:54, Myjk pisze:
> Sun, 24 Jun 2018 13:52:27 +0200, J.F.
>>> A odroznienie czy ktos jedzie samochodem, czy tramwajem,
>>> czy karetka, czy rowerem ... jest klopotliwe.
>
>> Wystarczy odrzucić anomalie. Wyodrębnienie tramwajów to akurat
>> najprostsze
>> jest, wystarczy 5-6 mniej więcej takich samych danych by uznać za
>> anomalię.
>> Karetek jest mało, rowerów w stosunku do samochodów też.

>Wydaje mi się, że trudno odróżnić kilka odczytów "tramwajowych" od
>kilku odczytów kierowców posuwających się w korku. Dokładność GPS
>zbyt słaba.

Szczegolnie ze jedni i drudzy czekaja na tych samych swiatlach :-)

J.

do góry

Mon, 25 Jun 2018 12:57:04 +0200, w <pgqhpu$hoo$1$Adam@news.chmurka.net>, Adam
<a...@p...onet.pl> napisał(-a):

> W dniu 2018-06-24 o 23:16, r...@k...pl pisze:
> > Sun, 24 Jun 2018 21:03:59 +0200, w <pgoput$r2a$1$Adam@news.chmurka.net>, Adam
> > <a...@p...onet.pl> napisał(-a):
> >
> >> AM w wersji Windows jest wciąż najlepsza.
> >
> > Szkoda, że traffic słaby i nie jest rozwijana.
> > Na dodatek mapy coraz gorsze.
> >
>
> Mapy coraz gorsze? Względem czego?
> Wydaje mi się, że chyba nie:

To co napisałeś to się poprawia.
Ale kategoryzacja szwankuje. Wymyślili sobie, że drogi z kostki będą mieć
niższą kategorię niż asfaltowe.
Poniekąd słusznie, tylko że droga z kostki potrafi być główną drogą osiedlową,
a AM potrafi poprowadzić drogami szerokimi na jedno auto, by tą główną kostkową
ominąć.

do góry

Dnia Mon, 25 Jun 2018 22:45:51 +0200, r...@k...pl napisał(a):
>>>> AM w wersji Windows jest wciąż najlepsza.

> Ale kategoryzacja szwankuje. Wymyślili sobie, że drogi z kostki będą mieć
> niższą kategorię niż asfaltowe.
> Poniekąd słusznie, tylko że droga z kostki potrafi być główną drogą osiedlową,
> a AM potrafi poprowadzić drogami szerokimi na jedno auto, by tą główną kostkową
> ominąć.

Przejedz sie ulica Cwiczebna, pochwalisz :-)

J.

do góry

W dniu 2018-06-24 o 00:55, Myjk pisze:
> Sat, 23 Jun 2018 12:04:09 +0200, Trybun
>
>> Z opisu działania Y wynika że bazuje on przede
>> wszystkim na danych od użytkowników,
> Przecież tak właśnie napisałem. Teraz jest to z automatu jak uruchamiają
> apkę, a mogłoby się dziać cały czas, pod waruniem że się zgodzą.

Czytałem gdzieś że w najnowszych wersjach androida można już wyrażać
zgodę selektywnie, w starszych - całościowo, albo się godzisz na warunki
zawarte w stu punktach albo instalator kończył pracę.

>
>> Nie ma żadnych dronów,
> No nie ma, i nie będzie. Bo żeby poprawić jakość śledzania korków wystarczy
> uruchomić zbieranie danych od użytkowników.

Będą. Zdaje się że XXI wiek będzie wiekiem drona. Tak, ale tylko wtedy
gdy wszystkie auta będą miały fabrycznie instalowane nadajniki GPS a ich
kierowcy obowiązek  włączania w trakcie jazdy.

>
>> nie sądzę także aby był w stanie szpiegować każdego użytkownika
>> telefonu wbrew jego woli,
> Przecież tak właśnie napisałem. Muszą się zgodzić i to wszystko. Nie trzeba
> w celu zbierania informacj głupkowato dronów wysyłać.

Na ilu procentach danych chciałbyś to opierać. Co który kierowca ma
zainstalowanego Yanosika i jest w strefie twojego zainteresowania, że
już nie będę poddawał w wątpliwość rzetelności podawanych przez nich
informacji.

>
>> tak jak to robi Google.
> Nie robi tak, bo użytkownik musi się zgodzić na udostępnianie lokalizacji
> googlowi.

A różni sie to czymś od tego co napisałem?

>
>> I co z tego że używają równolegle innych programów nawigacyjnych? Z
>> danych GPSu może jednocześnie korzystać wiele programów.
> Przecież tak właśnie napisałem. Dlatego twój pomysł z puszczaniem dronów
> celem obserwacji drogi jest abstrakcyjnie słaby.
>

Bez dronów prawdziwe omijanie korków nie jest możliwe. Dronów albo
jakiegoś ich odpowiednika, np systemu satelitów.

do góry

W dniu 2018-06-23 o 23:22, r...@k...pl pisze:
>
>> Aż mnie skręca z ciekawości, z jakiego to źródła korzysta ten NE, który
>> jest teraz aż tak niewiarygodnie skuteczny?
> Zapytaj ich. Z tego co wiem gros informacji otrzymują z
> lokalizatorów/monitoringu GPS.
>

To ja przynajmniej na razie podziękuję - NIE!

do góry

W dniu 2018-06-23 o 23:24, r...@k...pl pisze:
> Sat, 23 Jun 2018 12:07:07 +0200, w <5b2e1ad6$0$615$65785112@news.neostrada.pl>,
> Trybun <c...@j...ru> napisał(-a):
>
>> W dniu 2018-06-22 o 23:29, r...@k...pl pisze:
>>> Fri, 22 Jun 2018 09:08:08 +0200, w <5b2c9f83$0$589$65785112@news.neostrada.pl>,
>>> Trybun <c...@j...ru> napisał(-a):
>>>
>>>> Nie ma czegoś takiego, i nie będzie dopóki np NaviExpert nie będzie miał
>>>> kilku dronów na km2 terenu.
>>> Po jakiego wuja drony i co mają one dać?
>> Widok aktualnego stanu dróg.
> No, asfalt leży. I co z tym dalej?

Godzina stanie albo jazdy w żółwim tempie.

>
>>>> Równie dobrze
>>>> można by tego w ogóle nie włączać a efekt będzie z grubsza taki sam.
>>>> Jadę np do Gniezna na ulicę Chrobrego 1 to oczekuje od nawigacji że mnie
>>>> doprowadzi do tego miasta, na tą ulicę, najkrótszą trasą a nie każe
>>>> ganiać za własnym ogonem w rzekomym omijaniu korków.
>>> Cóż -- chyba wiesz ile zjesz.
>>> A najkrótsza trasa w zasadzie nigdy nie jest najszybszą.
>> Osobiście mi wystarczy precyzyjna najkrótsza. Bardzo wielu producentów
>> na takie coś nie stać. Niestety - nawet Yanosika.
> Wystarczy parę razy w navi przełączyć typ trasy, aby wiedzieć że najkrótsza
> często jest najdłuższa.
>

Normalka przy zmianach w wcześniej zaplanowanej trasie, i trudno mieć do
kogoś o to pretensje. Naprawdę nie wiem czego niektórzy oczekują po
nawigacji - jakiejś sztucznej inteligencji? Może kiedyś, np dron (będący
na wyposażeniu auta) będzie podawał do pojazdu dane do pokładowej
nawigacji a ta precyzyjnie i bezbłędnie pokieruje kierowcą.. Ale jak na
razie nawigacja to tylko programik w którym  kierowca może wpisać w
przybliżeniu trasę do celu.

do góry

Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5b32342a$0$676$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2018-06-23 o 23:24, r...@k...pl pisze:
>>>> A najkrótsza trasa w zasadzie nigdy nie jest najszybszą.
>>> Osobiście mi wystarczy precyzyjna najkrótsza. Bardzo wielu
>>> producentów
>>> na takie coś nie stać. Niestety - nawet Yanosika.
>> Wystarczy parę razy w navi przełączyć typ trasy, aby wiedzieć że
>> najkrótsza
>> często jest najdłuższa.
>
>Normalka przy zmianach w wcześniej zaplanowanej trasie, i trudno mieć
>do kogoś o to pretensje. Naprawdę nie wiem czego niektórzy oczekują
>po nawigacji - jakiejś sztucznej inteligencji?

Poniekad.
Ma prowadzic "dobrą trasą", a najkrotsza raczej taką nie bedzie.

Jak cie jeszcze wpusci w jakies polne gruntowe, to szybko zapomnisz,
ze chciales najkrotszą.

Ciekawe - GM juz nie ma opcji najkrotsza ... nie pasowala im do
koncepcji, czy z czasem stwierdzili, ze to nie ma sensu?

Ciekawe 2 - na trasie Wroclaw-Karłów GM proponuje trzy warianty, 122,
112 i 128km.
A rowerem ... tez 3 warianty, najkrotszy 120 km.

>Może kiedyś, np dron (będący na wyposażeniu auta) będzie podawał do
>pojazdu dane do pokładowej nawigacji a ta precyzyjnie i bezbłędnie
>pokieruje kierowcą.. Ale jak na razie nawigacja to tylko programik w
>którym kierowca może wpisać w przybliżeniu trasę do celu.

Kierowca wpisuje cel dokladnie (albo i nie). Nawigacja dobiera trase.

Jak kierowca chce, to moze i trase ustawic dokladnie - ale to nie w
yanosiku, bo ten nie ma punktow posrednich.

J.

do góry

W dniu 25-06-2018 o 23:45, r...@k...pl pisze:
> Mon, 25 Jun 2018 12:57:04 +0200, w <pgqhpu$hoo$1$Adam@news.chmurka.net>, Adam
> <a...@p...onet.pl> napisał(-a):
>
>> W dniu 2018-06-24 o 23:16, r...@k...pl pisze:
>>> Sun, 24 Jun 2018 21:03:59 +0200, w <pgoput$r2a$1$Adam@news.chmurka.net>, Adam
>>> <a...@p...onet.pl> napisał(-a):
>>>
>>>> AM w wersji Windows jest wciąż najlepsza.
>>>
>>> Szkoda, że traffic słaby i nie jest rozwijana.
>>> Na dodatek mapy coraz gorsze.
>>>
>>
>> Mapy coraz gorsze? Względem czego?
>> Wydaje mi się, że chyba nie:
>
> To co napisałeś to się poprawia.
> Ale kategoryzacja szwankuje. Wymyślili sobie, że drogi z kostki będą mieć
> niższą kategorię niż asfaltowe.

Bardzo prawidłowo.

> Poniekąd słusznie, tylko że droga z kostki potrafi być główną drogą osiedlową,
> a AM potrafi poprowadzić drogami szerokimi na jedno auto, by tą główną kostkową
> ominąć.

Reklamacje do zarządcy dróg.

do góry

Tue, 26 Jun 2018 17:30:14 +0300, w <pgtill$uu9$2@node1.news.atman.pl>,
Cavallino <c...@k...pl> napisał(-a):

> W dniu 25-06-2018 o 23:45, r...@k...pl pisze:
> > Mon, 25 Jun 2018 12:57:04 +0200, w <pgqhpu$hoo$1$Adam@news.chmurka.net>, Adam
> > <a...@p...onet.pl> napisał(-a):
> >
> >> W dniu 2018-06-24 o 23:16, r...@k...pl pisze:
> >>> Sun, 24 Jun 2018 21:03:59 +0200, w <pgoput$r2a$1$Adam@news.chmurka.net>, Adam
> >>> <a...@p...onet.pl> napisał(-a):
> >>>
> >>>> AM w wersji Windows jest wciąż najlepsza.
> >>>
> >>> Szkoda, że traffic słaby i nie jest rozwijana.
> >>> Na dodatek mapy coraz gorsze.
> >>>
> >>
> >> Mapy coraz gorsze? Względem czego?
> >> Wydaje mi się, że chyba nie:
> >
> > To co napisałeś to się poprawia.
> > Ale kategoryzacja szwankuje. Wymyślili sobie, że drogi z kostki będą mieć
> > niższą kategorię niż asfaltowe.
>
> Bardzo prawidłowo.

Oczywiście -- zwłaszcza gdy droga z brukowej kostki jest w lepszym stanie,
znacznie szersza (kursują nią autobusy), a na wąskiej asdaltówce ciężko ominąć
zaparkowane samochody. Nadajesz się do AM :D

> > Poniekąd słusznie, tylko że droga z kostki potrafi być główną drogą osiedlową,
> > a AM potrafi poprowadzić drogami szerokimi na jedno auto, by tą główną kostkową
> > ominąć.
>
> Reklamacje do zarządcy dróg.

W moim Matrixie zarządca dróg nie odpowiada za jakość map w AM.

do góry