W dniu 2011-07-04 15:51, to pisze:
> Artur Maśląg
(...)
>> To Twój problem. Gdzie można, to można, niestety nie wszędzie można i ja
>> widać na załączonym obrazku dowolność prowadzi do dość poważnych
>> konsekwencji.
>
> Do tego prowadzi olewanie podstawowej zasady "nie widzę -- nie jadę". Jak
> ktoś jeździ na pałę, to prędzej czy później w coś walnie i ma to niewiele
> wspólnego z przepisami jaki takimi.

Cieszę się, że do tego też doszedłeś. Jednak nie znaczy to, że przepisy
można zlewać, bo wydaje mi się, że widzę.

> Ostatnio zauważyłem, że znowu niezbyt się stosują. Jak dla mnie sytuacja
> by znormalniała, gdyby postawili tam 70, bo i tak tyle wszyscy jeżdżą,
> gdy tylko niewielkie natężenie ruchu na to pozwala (albo i szybciej).

Aaaaa - to teraz już wszyscy jadą 70km/h, a nie 80-100? Znaczy to
więcej to już okazuje się rzadkość, a nie reguła?

>>> łącznie ze
>>> wzmiankowaną powyżej drogówką. Inna sprawa, że kiepskim autem rozsądnie
>>> byłoby jechać wolniej.
>>
>> Samochód tutaj nie ma nic do rzeczy - zresztą już nieraz to udowodniono,
>> ale Ty będziesz dalej tę mantrę powtarzał.
>
> Niby co udowodniono? Nie osłabiaj mnie. Ma do rzeczy i to bardzo dużo.

Nic nie ma - udowodniono, że super-hiper samochód hamuje niewiele
lepiej niż typowe jeździdło przy normalnych prędkościach. Gdybym
jeszcze miał swoją Warszawę, to bym Ci pokazał ile Twoje teorie
o "kiepskich samochodach" mają wspólnego z rzeczywistością.
Podobnie jak Polonezy ze spowalniaczami itd.

>>> I przede wszystkim patrzeć na to, co się dzieje na pasach i w okolicy.
>>
>> No popatrz - w końcu zauważyłeś to, co jest częścią kwestii zasadniczej.
>
> To jest oczywiste, a nie "w końcu zauważyłem".

Ciekawe, jakoś wcześniej nie zauważyłeś, że gość potrącił ludzi na
przejściu.