On 03/11/2012 11:08 PM, Tomasz Pyra wrote:
>
> Zupełna nieprawda.
> Silnik ma raką samą moc zarówno przy ruszaniu jak i podczas maksymalnego
> ciągłego obciążenia. Samochody nie mają możliwości chwilowego dodawania
> mocy - takie cuda to dopiero samochody hybrydowe.
>
Dokładnie. Gdyby tak było to nie stosowałoby się nitra (co jest
powiązane z tym co napisałeś o napełnianiu) a po prostu wrzucało więcej
paliwa i mam chwilowo dodatkową moc.
>
> To że wskaźnik chwilowego zużycia pokazuje więcej przy ruszaniu niż przy
> jeździe z prędkocią maksymalną wynika z tego że jest to wskazanie w
> l/100km, a wiec zależne od prędkości z jaką porusza się samochód.
> Sam silnik obciążony mocą maksymalną zużywa tą samą ilość paliwa -
> przykładowo 50l/h. Przy prędkości 100km/h oznaczać to bedzie chwilowe
> zużycie 50l/100km, przy 200km/h już 25l/100km.
>
No i cała teoria kogutka w pizdu...

Dodatkowo, żeby przy ruszaniu użyć moc maksymalną to trzeba by trzymać
silnik na obrotach tam gdzie to maksimum jest. Czyli w benzyniakach to
typowo 4-6 krpm a sprzęgłem wykorzystywać jak najwięcej tej mocy.

--
Artur
ZZR 1200