W dniu 2019-02-22 o 10:59, Budzik pisze:

> Pomijam niekonsekwencje i absurd - po co 400KM w cywilnym ruchu jezeli
> jednoczesnie mowimy o bezpieczenstwie i ekologii...

I dlatego po ograniczeniu mocy silników przez UE w odkurzaczach, pora na
obcięcie kucy w samochodach ;)

do góry

W dniu piątek, 22 lutego 2019 10:08:14 UTC-6 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 22.02.2019 o 13:49, Budzik pisze:
>
> >> Ale tylko po prostej;)
> >>
> > IMO przesadzasz. Jak trzeba to pojedzie agresywniej od wiekszosci
> > miejskich jezdzideł.
>
> Ale nie porównujemy do matiza. Zresztą pytanie co uznajemy za agresywną
> jazdę - pałowanie od zakrętu do zakrętu? Wtedy tak. Agresywne
> pokonywanie zakrętów? Wtedy może go łyknąć spora część kompaktów czy
> wyśmiewany sifik;) Prowadzi to do wniosku który napisałem wcześniej -
> mocne suvy to mistrze prostej, a nie jazdy sportowej.
>

Co to jest jazda sportowa?
Czy mozna ja uprawiac na drodze publicznej?

https://sjp.pwn.pl/sjp/sport;2523172.html

do góry

W dniu 2019-02-21 o 21:29, Jacek Maciejewski pisze:
>
> Owszem, można przenieść. Jak najbardziej :) Choć ewentualne szkody
> spowodowane ich grasowaniem na drogach są z pewnością mniejsze.
>

To zależy na jakiej marce auta delikwent się rozbije. Faktem jest, że w
okolicy w ubiegłym sezonie, tych których widziałem, rozbili dość tanie
auta (pisałem już kiedyś o tym tutaj). Pytanie, jakie rozbili Ci,
których nie widziałem.

Bo... rozumiem, że chodzi Ci o pieniądze jedynie.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

Użytkownik Mateusz Viste m...@n...pamietam ...

>>> Kolega zapomniał jeszcze o kierownicy. A na poważniej, to ja takim
>>> jeżdżę na co dzień...
>>
>> Jakim? Takim jak na dakarze?
>
> Takim: https://www.admin-social-pga.fr/file/
> redactor/7acb830f63f0ec8d2eff225462b72036.jpg
>
> No ok, nie było to w 100% seryjne auto, bo zamiast oryginalnego
> silnika 1.6 wstawili tam nieco większy 2.5l, a i kilka blach
> wymienili na lżejszy wariant z włókna węglowego i tytanu, ale
> zaliczałbym to raczej do detali.
>

Ale dzis to juz chyba mało cokolwiek seryjnego znajdziesz w autach z
dakaru...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jestem mały Talibanek, mam granatów cały dzbanek, nuklearną walizeczkę
i wąglika probóweczkę. Raz, dwa, trzy, dziś Allacha spotkasz Ty !

do góry

Użytkownik Irek.N. t...@j...taki.jest ...

>> Ty mowisz wygode, a ja powiem ze potem czesto wychodzi z tego
>> brawura i nadmierna pewnosc siebie. Brak konsekwencji - ogranicza
>> sie predkosci, niebezpieczne miejsca a jednoczesnie daje narzedzie
>> do wyprzedzania tam, gdzie własciwie sie nie powinno no ale szybkie
>> auto to zdazy.
>
> Ok, ale czy sposobem na poprawienie bezpieczeństwa i rozwiązanie
> idiotycznych i niebezpiecznych zachować na drodze ma być
> ograniczenie mocy pojazdu? Idąc tym tropem policzmy ile musi być,
> aby 140 (bo więcej i tak nie wolno w PL) było osiągalne. Czy to
> cokolwiek poprawi? Śmiem twierdzić, ze wręcz odwrotnie.
>
Wiem, wiem, mowi sie o bezpieczenstwie czynnym etc.
Ale osobiście mam bardzo mieszane uczucia co do tego.
Tak jak pisałem wielokrotnie - jakos tak jest ze najczesciej
niebezpieczne sytuacje podczas wyprzedzania powoduje te szybkie auta a
nie te wolne.

> Nie dalej jak wczoraj paskudnie zajechałem kobiecie (starszej) drogę
> na rondzie. Nic na tyle groźnego, aby nie dało się z tego wyjść,
> nawet gdyby się nie zatrzymała, ale jednak. Byłem wk...y na siebie
> za to, że założyłem że zjedzie z ronda, a ona jechała dalej po
> rondzie. Założyłem że opuszcza rondo, bo jechała po zewnętrznej,
> potwornie wolno i na dodatek patrzyła w prawo. Ja też jechałem
> wolno, więc jak okazało się, że jednak nie skręca - zatrzymałem się
> prawie w miejscu, ale i tak wystawał mi kawałek maski i kobieta
> wolała się zatrzymać (ja też bym wolał na jej miejscu). Przeprosiłem
> i tyle, przepuściła mnie. Ale... nie miała kierunkowskazu (często
> nie włącza się kierunkowskazów dla prawoskrętu - tak obserwuję),
> więc nadinterpretowałem jej zachowanie jak widać zupełnie błędnie.
> Gdyby jechała troszeczkę szybciej, albo środkiem pasa - w życiu bym
> nie założył że skręca (jestem raczej ostrożnym kierowcą). Tak więc
> czasami za spokojnie to też niebezpiecznie. Taka natura człowieka.
>
No ale czego to ma dowodzic?
Nawet jakbyscie sie zderzyli to byłaby kolizja.
Ludzie gina jednak najczesciej w powaznych wypadkach z duza roznica
predkosci.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Zbyt wiele wiedzy nigdy nie ułatwia decyzji."
Frank Herbert

do góry

UĹźytkownik JDX j...@o...pl ...

> „sportowe kombi”. :-)

znaczy jezdziłes audi rs6 i ci sie nie podobało? :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"W demokracji wolno głupcom głosować,
w dyktaturze wolno głupcom rządzić." Bertrand Russell

do góry

Użytkownik Irek.N. t...@j...taki.jest ...

>>> Gdyby przyjac takie załozenie to własciwie tego typu auta powinny byc
>>> zakazane!
>>
>> Ano, słusznie kolega rozmawia. Polać mu!
>
> Mateusz, w życiu!
> Znaczy... polać należy, ale zakazać produkcji takich aut?
> To znaczy jakie wolno? Melexy? Melexem też można kogoś zabić!
> Zakazać wszystkich aut? Tylko wtedy ludzkość padnie ekonomicznie!

Naprawde tak uwazasz, ze gdyby ludzkosc umowiła sie na serio ze dosc
wariatów drogowych i zaczeła produkowac auta o małej mocy, rozsadnym
przyspieszeniu i zrezygnowała z tych wszystkich set konnych potworów to
by "padła"?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Każdy samochód będzie ci mógł służyć do końca życia
jeśli będziesz wystarczająco szybko jeździł.

do góry

>> To znaczy jakie wolno? Melexy? Melexem też można kogoś zabić!
>> Zakazać wszystkich aut? Tylko wtedy ludzkość padnie ekonomicznie!
>
> Naprawde tak uwazasz, ze gdyby ludzkosc umowiła sie na serio ze dosc
> wariatów drogowych i zaczeła produkowac auta o małej mocy, rozsadnym
> przyspieszeniu i zrezygnowała z tych wszystkich set konnych potworów to
> by "padła"?
>

Zakazać wszystkich aut -> ludzkość padnie.
Już?

Miłego.
Irek.N.

do góry

W dniu 2019-02-21 o 23:47, JDX pisze:
> On 2019-02-21 20:12, Jacek Maciejewski wrote:
> [...]
>> Dla mnie to jest klasyczny przedłużacz penisa. Nie rozumiem tej
>> fascynacji niektórych mocami i przyspieszeniami. Co, nie mieli dość
>> blaszanych samochodzików w dzieciństwie?
> Moc jest OK, ale w odpowiednim, tj. niezbyt dużym, aucie. Śmieszy mnie
> marketingowy absurd polegający na nazywaniu dużych, ciężkich aut z
> wysoko położonym środkiem ciężkości sportowymi. Sportowy SUV? WTF!? W
> rajdach ludzie ścigają się raczej małymi autami. Chociaż z drugiej
> strony... Ciągnikami siodłowymi też się ścigają... :-) Aczkolwiek chyba nikt
> ich nie nazywa sportowymi. :-)
>

Siedzenie na fotelu i wykonywanie ćwierć obrotów kółkiem ma tyle
wspólnego ze sportem, co siedzenie na kanapie i pykanie klawiszami
pilota. Tylko hałasu i smrodu jest więcej.

do góry

W dniu 2019-02-22 o 11:59, Budzik pisze:

> Niebezpiecznie robi sie przede wszystkim wtedy kiedy do takiego auta
> wsiada osoba która do takiego samochodu mentalnei nie dorosła.
>

Znalezienie się za kierownicą mocnego auta mentalnie zobowiązuje do
jazdy, która odpowiada charakterowi samochodu. Siedzenie na fotelu
samochodu, który szybko się rozpędza skłania do tego, żeby się rozpędzać
szybko i do dużych prędkości. Tylko dzięki temu, że niemieckie partie
polityczne siedzą głęboko w kieszeni największych koncernów
samochodowych przez cały czas mamy patologiczną sytuację, że w biały
dzień legalnie i masowo są produkowane i sprzedawane samochody z V-max
200+, podczas, gdy poza paroma odcinkami w RFN wszędzie na świecie można
jechać nie więcej jak 140. No, ale branża musi cały czas mieć wzrost
zarobków, a to najłatwiej osiągnąć wpierając ludziom, że potrzebują
ciągle mocniejszych, szybszych, większych, bardziej więcej i tak w
nieskończoność.

do góry