"Mateusz Bogusz" <m...@o...pl> wrote in message
news:pnbmq9$10d$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 12.09.2018 o 15:50, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>> U mnie (ciężki suw, 185KM) spalanie z aktywnym S/S jest mniejsze i jakieś
>> 0,2l/100km
>
> Sąsiad ma Dacie Sandero i też przy mnie nazwał ją "ciężkim suwem" :-P
>
> 0,2l/100km? To już trzeba było LPG założyć, to co najmniej 20x razy tyle
> by oszczędził.

Ale do parkingu nie mógł wjechać tego czy innego... nie, dziękuję.

do góry

"Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote in message
news:pnbj3v$l7q$1@node2.news.atman.pl...
> W dniu 2018-09-12 o 02:21, Pszemol pisze:
>> "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote in message
>> news:pn6hei$vqs$1@node1.news.atman.pl...
>>> Sądzę że największym problem będą tu zaniki ciśnienia oleju ;)
>>> Zatrzymanie silnika, brak ciśnienia, wał opada na dolną półpanewkę
>>> podpory wału, film olejowy jest wyciskany na boki i praktycznie nie
>>> zostaje go między panewką a wałem nic. Odpalamy 2 obroty wału "na
>>> sucho"... No zajebiście ;)
>>
>> E tam na sucho... jakich Ty olejów używasz???
>
> "sucho" taki tłusty nalot bez ciśnienia to już nie film olejowy :)

Strachy na lachy.

>>> Tak wiem powymyślali panewki sputerowe, cuda na kiju a i tak zanik
>>> ciśnienia, to śmierć dla silnika prędzej czy później.
>>
>> Strachy na lachy...
>> Wygooglaj sobie ile trzeba silnik kręcić bez oleju (ze zdjętą miską
>> olejową) aby się wreszcie zatarł... Cierpliwości nie starcza...
>
> Pomnóż to przez 2h codziennych dojazdów do i z pracy średnio start stop co
> 5min, przez średnio 300dni w roku i przez 5lat ;) Tak wiem właściciel
> nowego sammochodu pozbędzie się go po 3 latach leasingu ale gdzie ta
> pierdolona ekologia która sprowadza całą sprawę do produkowania kolejnego
> pojazdu co 5 lat?

Jak pomnożysz zero przez tysiące codziennych dojazdów
to i tak Ci wyjdzie zero...
A te Twoje dwa obroty wału w silniku który 15 sekund temu
był zalany olejem to jest w praktyce ZERO zużycia. Nie marudź.

do góry

<p...@g...com> wrote in message
news:0671a5de-6467-418c-8ec1-fd4572337ce0@googlegrou
ps.com...
> --Mieszkasz w Egipcie? W Dubaju?
>
> u mnie klima tez chodzi non stop ,
> jazda na zimny lokiec wyszla z mody jakies 10 late temu :-)

Jaką temperaturę w kabinie ma ktoś ustawioną żeby
mu klima chodziła non-stop gdy na zewnątrz 15C?
Albo 10C? Albo -5C? Bzdury gadacie...

do góry

"Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> wrote in message
news:op.zo8dyzl2g01fvf@l-259.harvard.local...
> W dniu .09.2018 o 14:36 <p...@g...com> pisze:
>
>> --Mieszkasz w Egipcie? W Dubaju?
>>
>> u mnie klima tez chodzi non stop , jazda na zimny lokiec wyszla z mody
>> jakies 10 late temu :-)
>
> Też mam klimę cały czas na "auto" - ale S/S działa dłużej lub krócej z
> zależności od temp. zewnętrznej i zadanej w kabinie. W lecie odpalał mi
> auto już po jakiś 40-60s, ostatnimi dniami (gdy było 20-23 st. na
> zewnątrz) nie uruchamiał silnika przez całą zmianę świateł. Klima cały
> czas ustawiona na 20st.

Czyli sprężarka nie będzie się włączać gdy powietrze na zewnątrz 15C.

do góry

"Mateusz Bogusz" <m...@o...pl> wrote in message
news:pnbn8i$1ai$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 12.09.2018 o 12:15, sirapacz pisze:
>> nie wiem jak u ciebie, ale u mnie klima pracuje bez przerwy od pierwszych
>> wiosennych podrygów >15 stopni aż do późnych jesiennych.
>> Tak jakby 3/4 roku
>
> Nie znam się, ale wypowiem się?
>
> 1. To że masz "auto" w climatronicu nie znaczy że sprężarka chodzi
> non-stop.

Otóż to.

> 2. W autach z S/S, między wentylatorem a filtrem kabinowym zakładane są
> żelowe "patyczki" (wygląda jak paczka parówek), które magazynują ciepło
> albo zimno od przepływającego powietrza, a potem je oddają przez następne
> kilkadziesiąt sekund.

O, fajne, nie wiedziałem tego... Masz może jakieś fotki? Podrzuciłbyś.

do góry

<j...@i...pl> wrote in message
news:38dipdh4d6sp968nphdfgc4ob69ojrdkir@4ax.com...
> On Tue, 11 Sep 2018 19:19:54 -0500, "Pszemol" <P...@P...com>
> wrote:
>
>>Bo silnik się wyłącza gdy *nie jest potrzebny*.
>>A jeśli napędza klimę to jest potrzebny.
>
> To po kiego walca się wyłącza, żeby po 20 sekundach się załączyć?

Aby oszczędzić paliwo.

> A jak ustwisz klimę na low to wcale się nie wyłącza.

No bo wtedy potrzebujesz silnika do jej pracy, w czym rzecz?
Długo jeździsz z klimą na "LOW"? Lubisz lodówkę czy masz
po prostu klimę zje&&ną i musi pracować na okrągło aby
ochłodzić kabinę o 3C?

>>W listopadzie będzie się wyłączał, zapewniam Cię.
>
> Jesteś pewien? A ogrzewanie? To nie jest tak proste jak Ci się wydaje.

Ależ jest - ogrzewanie nie znika jak wyłączysz silnik na 20 sekund.
Chłodnica gorąca, nagrzewnica wciąż gorąca - nie ma obawy...

> Pewnym rozwiązaniem są sprężarki napędzane elektrycznie, jak w
> hybrydzie. Tylko prądu może szybko zabraknąć na wszystko. Całe
> szczęście że system SS da się deaktywować. Jeszcze się da.

Przeważnie nie ma takiej potrzeby.

do góry

--0,1 litra przy spalaniu 5,5 to prawie 2% oszczędności.

o to dziwne bo ktos napisal:

Pszemol
10 wrz
... oszczedzaja od 4 do 8% paliwa w ruchu miejskim.

zapomniales tylko dodac ze dotyczy to benzyny ze spalaniem 11-15l :-)

do góry

W dniu 2018-09-12 o 04:39, Pszemol pisze:
> Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:
>> Raczej tak zaprojektowal zeby nie dalo sie go zregenerowac. Maglownice ze
>> wspomaganiem sa stworzone zeby je regenerowac. Proste szlifowanie listwy
>> i prowadnic, nadwymiarowe lozyska slizgowe, nadwymiarowe uszczelki. Ale
>> konstruktor nie przewidzial regeneracji bo ze strony w ktora mozna wyjac
>> bebechy jest zabezpieczenie uniemozliwiajace rozebranie. Oczywiscie
>> mechanicy obeszli to zabezpieczenie, rozbieraja i regeneruja. Jak sie
>> okazalo ze da sie rozebrac to pojawili sie producenci nadwymiarowych
>> czesci. Nie mozna bylo od razu zaprojektowac tak zeby dalo sie zregenerowac?
>
> Zamykasz drzwi na klucz. A złodziej czasem i tak drzwi otworzy. Nie lepiej
> byłoby nie zamykać?

W Twizy drzwi są tylko po to by nas nie ochlapywały samochody jadące obok

do góry

--Jaką temperaturę w kabinie ma ktoś ustawioną żeby mu klima chodziła non-stop gdy na
zewnątrz 15C? Albo 10C? Albo -5C? Bzdury gadacie...

climatronic wlaczony na ustalona temperature pracuje tak dlugo az ja osiagnie a potem
kompensuje zmiany o ile zajdzie taka potrzeba (zmiana naslonecznienia, otwarcie drzwi
itp) wiec z definicji nie musi chodzic non stop choc prawdopodobnie wczodzi tylko na
nizsze obroty.

https://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyzacja-samocho
dowa/kompresory-sterowane-zaworem-elektromagnetyczny
m/

do góry

W dniu 2018-09-12 o 02:08, Pszemol pisze:

>
>> Bardziej moze wk* drobne opoznienie w ruszaniu - a za toba 5
>> samochodow smrodzi przez sekunde wiecej, a szosty przez 100s :-)
>
> Nie ma żadnego opóźnienia. Auto startuje w czasie który
> potrzebujesz aby zdjąć nogę z pedału hamulca i przesunąć
> ją na pedał gazu.

To w korku stoi się z nogą na hamulcu?

do góry