W dniu 07.08.2023 o 18:15, J.F pisze:

>> A czemu hybrydy mają palić się o rząd wiekości rzadziej niż spalinki
>> albo elektryki?
>
> O rzad moze nie, ale mają cześć spalinową, mają elektryczną, to
> ryzyko rośnie :-)
>
> A w dodatku chyba mocniej upchane pod maską ...

No więc powinny się palić częściej albo optymistycznie porównywalnie. A
tu przedpisaca pisze, że jak norwegowie zaliczyli hybrydy do ststystyki
razem z elektykmi to ilość pożarów zmalała o rząd wielkości. Kupy się
nie trzyma. Na metrologii nazywa się to błędem grubym i dyskwalifikuje
"badanie".

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu Mon, 7 Aug 2023 18:56:51 +0200, użytkownik Shrek napisał:

> A tu przedpisaca pisze, że jak norwegowie zaliczyli hybrydy do
> ststystyki razem z elektykmi to ilość pożarów zmalała o rząd wielkości.

Shreku, tak rozumiesz jak i piszesz :) Czyli kulawo. Ale nie jest moją
misją prostowanie rozumu każdemu nawiedzeńcowi w necie, więc przeżywaj
swoją konfuzję sam.

--
Jacek

do góry

W dniu 07.08.2023 o 19:20, Jacek pisze:

>> A tu przedpisaca pisze, że jak norwegowie zaliczyli hybrydy do
>> ststystyki razem z elektykmi to ilość pożarów zmalała o rząd wielkości.
>
> Shreku, tak rozumiesz jak i piszesz :) Czyli kulawo. Ale nie jest moją
> misją prostowanie rozumu każdemu nawiedzeńcowi w necie, więc przeżywaj
> swoją konfuzję sam.

Oho - janusz się pierdolnął, ale będzie udawał że nikt go nie rozumie;P

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Mon, 7 Aug 2023 18:56:51 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 07.08.2023 o 18:15, J.F pisze:
>
>>> A czemu hybrydy mają palić się o rząd wiekości rzadziej niż spalinki
>>> albo elektryki?
>>
>> O rzad moze nie, ale mają cześć spalinową, mają elektryczną, to
>> ryzyko rośnie :-)
>>
>> A w dodatku chyba mocniej upchane pod maską ...
>
> No więc powinny się palić częściej albo optymistycznie porównywalnie. A
> tu przedpisaca pisze, że jak norwegowie zaliczyli hybrydy do ststystyki
> razem z elektykmi to ilość pożarów zmalała o rząd wielkości. Kupy się
> nie trzyma. Na metrologii nazywa się to błędem grubym i dyskwalifikuje
> "badanie".

Widac trzeba zaczac gromadzic rzetelne statystyki.
powod pozaru, sytuacja - w ruchu, na parkingu,
w czasie ładowania - jaką mocą, marka, model, rocznik.

J.

do góry

W dniu 08.08.2023 o 11:25, J.F pisze:

>> No więc powinny się palić częściej albo optymistycznie porównywalnie. A
>> tu przedpisaca pisze, że jak norwegowie zaliczyli hybrydy do ststystyki
>> razem z elektykmi to ilość pożarów zmalała o rząd wielkości. Kupy się
>> nie trzyma. Na metrologii nazywa się to błędem grubym i dyskwalifikuje
>> "badanie".
>
> Widac trzeba zaczac gromadzic rzetelne statystyki.

Widać skoro nawet prądkofaszystom wyniki na korzyść prądków różnią się o
rzędy wielkości, to znaczy że nie ma mowy o rzetelnych statystykach -
wymienione przez ciebie dalej różnice nie są w stanie zmienić wyników o
dwa rzędy wielkości. Znaczy że dane są poddawane kreatywnej obróbce i
nawet sami prądkofaszyści gubią się jak bardzo gałę podkręcić.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Tue, 8 Aug 2023 18:56:19 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 08.08.2023 o 11:25, J.F pisze:
>
>>> No więc powinny się palić częściej albo optymistycznie porównywalnie. A
>>> tu przedpisaca pisze, że jak norwegowie zaliczyli hybrydy do ststystyki
>>> razem z elektykmi to ilość pożarów zmalała o rząd wielkości. Kupy się
>>> nie trzyma. Na metrologii nazywa się to błędem grubym i dyskwalifikuje
>>> "badanie".
>>
>> Widac trzeba zaczac gromadzic rzetelne statystyki.
>
> Widać skoro nawet prądkofaszystom wyniki na korzyść prądków różnią się o
> rzędy wielkości, to znaczy że nie ma mowy o rzetelnych statystykach -

No ba - jak mamy podpalenia, to nie ma.

Jak mamy jeden samozapalajacy sie samochod na parkingu, ktory podpala
50 sasiednich, to tez nie ma.

Aczkolwiek ... nie bede mowil, ze spaliniaki sie nigdy nie zapalaja,
wiec czy zakaz wjazdu BEV na parkingi w budynkach cos zmieni?

A co tam z Eurotunnelem - BEV wpuszczaja? Bo LPG nie.

J.

do góry

W dniu 08.08.2023 o 19:47, J.F pisze:

>> Widać skoro nawet prądkofaszystom wyniki na korzyść prądków różnią się o
>> rzędy wielkości, to znaczy że nie ma mowy o rzetelnych statystykach -
>
> No ba - jak mamy podpalenia, to nie ma.

To ile tych podpaleń mają że im wyniki na cały kraj zmienia o dwa rzędy
wielkości? Nawet w paryżu by to chyba było niemożliwe;)

> Aczkolwiek ... nie bede mowil, ze spaliniaki sie nigdy nie zapalaja,
> wiec czy zakaz wjazdu BEV na parkingi w budynkach cos zmieni?

A to jest zupełnie inna sprawa (i finalnie też będzie upolityczniona) Ja
piszę o tym, że dane o pożarach są z dupy wzięte i nawet tak prostą daną
jak o ile częściej lub żadziej pali sie prądek fałszuje się na potęgę
tak że wyniki różnią się o dwa rzędy wielkości. A ekofaszyści to cytują
i nawet i brewka nie drgnie. Chyba tvpis jest już bardziej wiarygodna;)


> A co tam z Eurotunnelem - BEV wpuszczaja? Bo LPG nie.

Co najlepiej pokazuje, że te zakazy tak średnio sens mają.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 08.08.2023 o 11:25, J.F pisze:
> On Mon, 7 Aug 2023 18:56:51 +0200, Shrek wrote:
>> W dniu 07.08.2023 o 18:15, J.F pisze:
>>
>>>> A czemu hybrydy mają palić się o rząd wiekości rzadziej niż spalinki
>>>> albo elektryki?
>>>
>>> O rzad moze nie, ale mają cześć spalinową, mają elektryczną, to
>>> ryzyko rośnie :-)
>>>
>>> A w dodatku chyba mocniej upchane pod maską ...
>>
>> No więc powinny się palić częściej albo optymistycznie porównywalnie. A
>> tu przedpisaca pisze, że jak norwegowie zaliczyli hybrydy do ststystyki
>> razem z elektykmi to ilość pożarów zmalała o rząd wielkości. Kupy się
>> nie trzyma. Na metrologii nazywa się to błędem grubym i dyskwalifikuje
>> "badanie".
>
> Widac trzeba zaczac gromadzic rzetelne statystyki.
> powod pozaru, sytuacja - w ruchu, na parkingu,
> w czasie ładowania - jaką mocą, marka, model, rocznik.

To by była ewidencja a nie statystyka.

do góry

On Tue, 8 Aug 2023 21:20:53 +0200, io wrote:
> W dniu 08.08.2023 o 11:25, J.F pisze:
>> On Mon, 7 Aug 2023 18:56:51 +0200, Shrek wrote:
>>> W dniu 07.08.2023 o 18:15, J.F pisze:
>>>
>>>>> A czemu hybrydy mają palić się o rząd wiekości rzadziej niż spalinki
>>>>> albo elektryki?
>>>>
>>>> O rzad moze nie, ale mają cześć spalinową, mają elektryczną, to
>>>> ryzyko rośnie :-)
>>>>
>>>> A w dodatku chyba mocniej upchane pod maską ...
>>>
>>> No więc powinny się palić częściej albo optymistycznie porównywalnie. A
>>> tu przedpisaca pisze, że jak norwegowie zaliczyli hybrydy do ststystyki
>>> razem z elektykmi to ilość pożarów zmalała o rząd wielkości. Kupy się
>>> nie trzyma. Na metrologii nazywa się to błędem grubym i dyskwalifikuje
>>> "badanie".
>>
>> Widac trzeba zaczac gromadzic rzetelne statystyki.
>> powod pozaru, sytuacja - w ruchu, na parkingu,
>> w czasie ładowania - jaką mocą, marka, model, rocznik.
>
> To by była ewidencja a nie statystyka.

Potem mozna z tego robic statystyki.

J.

do góry

On Tue, 8 Aug 2023 19:59:15 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 08.08.2023 o 19:47, J.F pisze:
>>> Widać skoro nawet prądkofaszystom wyniki na korzyść prądków różnią się o
>>> rzędy wielkości, to znaczy że nie ma mowy o rzetelnych statystykach -
>>
>> No ba - jak mamy podpalenia, to nie ma.
>
> To ile tych podpaleń mają że im wyniki na cały kraj zmienia o dwa rzędy
> wielkości? Nawet w paryżu by to chyba było niemożliwe;)

To amerykanskie ma jakies dziwne "na 100k samochodow sprzedanych".

https://www.usfa.fema.gov/statistics/outside-vehicle
-fires/
ok 208k pożarow samochodow, a samochodow to oni maja chyba ponad
200mln, czyli wychodzi 1 na tys, albo 100 na 100 tys.

A nie "1594 na 100k sprzedanych".

Jak liczą wszystkie pozary i dzielą przez ilosci nowosprzedanych,
to im moze wyjsc ze elektryki bardzo bezpieczne ...

Przy okazji - podpalen 4.6%. No ale w Paryzu moze wiecej :-)

Przy okazji - w Niemczech maja ok 15tys pozarow spalinowych
na 50mln zarejestrowanych pojazdow.
https://www.autobild.de/artikel/elektroauto-geht-vom
-e-auto-eine-erhoehte-brandgefahr-aus--18793633.html

To tak jakby podobnie jak w Polsce (8333/26mln).
Tylko ocenia sie, ze jezdzi u nas 20mln, a reszta to juz tylko puste
rejestracje.

Czyzby wiek pojazdow i jakosc badanc technicznych nie grały roli ?

J.

do góry