W dniu 2018-10-07 o 07:41, Shrek pisze:
> W dniu 06.10.2018 o 23:55, kk pisze:
>
>> To po co są te gniazdka?
>
> Dla sprzątaczek/sprzataczy i konserwatorów/złotych rączek. Nazywa się to
> "gniazdo porządkowe" i było projektowane zanim jeszcze ktokolwiek
> słyszał o samochodach elektrycznych.

Gdzie było projektowane?

do góry

Zapewne w biurze konstrukcyjnym w ktorym powstal projek budowlany i konstrukcyjny
budynku.

do góry

W dniu 2018-10-07 o 10:21, Sebastian Biały pisze:
> On 06/10/2018 13:30, Sebastian Biały wrote:
>> dwum
>
> Łomatko! Sorry.

Co za różnica?

do góry

W dniu 08.10.2018 o 00:10, kk pisze:

>> Dla sprzątaczek/sprzataczy i konserwatorów/złotych rączek. Nazywa się
>> to "gniazdo porządkowe" i było projektowane zanim jeszcze ktokolwiek
>> słyszał o samochodach elektrycznych.
>
> Gdzie było projektowane?

Wszędzie. Zasadniczo w każdym pomieszczeniu z niewielkimi wyjątkami.

Shrek

do góry

Dnia Sun, 7 Oct 2018 21:35:30 +0200, Marek S napisał(a):
> W dniu 2018-10-06 o 10:10, J.F. pisze:
>> Duza to ma baterie ? 10kWh to jakies 6zl, codziennie to raptem
>> 200zl/mc, rozlozone na wiele osob - trudne do zauwazenia.
>> Chyba ze w jakims zbiorczym rozliczeniu za pol roku.
>
> Nowy Leaf ma 40kWh. Kiedyś opisywałem tutaj moje doświadczenia ze starym
> Leafem, który miał chyba 30kWh. Pisałem jak wygląda rzeczywistość. Twoja
> kalkulacja rozmija się z rzeczywistością. Ładowanie Nissana wychodziło
> mi niewiele taniej niż jazda na benzynie podobnym autem. Przypomnę, że

no ale 200km = jakies 14l paliwa = 70zl.
A 30kWh to tylko 18zl.

> początkowo pełne ładowanie = 200km jazdy a po roku 120km - w realnych
> warunkach to była norma. Założenie: nie używasz niczego poza silnikiem i
> jedziesz optymalnie, a w szczególności nie dotykaj nastaw ogrzewania.
> Najlepiej je wymontuj :-)

Ale spadla pojemnosc, czy sie rozbrykales ?

> Gdy zasięg spadł do 120km - nie oznacza to, ze skrócił się czas
> ładowania! Nadal ładujesz auto tak, jakby miało zasięg 200km.

Ale prad/moc ladowania ten sam czy mniejszy ?

> Koszty "tankowania" 200zł? Ja sobie nie przypominam tak niskich kwot.
> 600zł już prędzej przy codziennym korzystaniu z auta w mieście. No
> chyba, że ktoś jeździ do kościoła i z powrotem w niedziele.
>
> W artykule nie napisali jednoznacznie czy kwota 300zł jest w
> przeliczeniu na najemcę czy na wspólnotę. Pewnie chodzi o całą
> wspólnotę. Zapewne więc wzrost wydatków rzędu 10zł na głowę lokatora
> spowodował, że wezwali helikoptery na odsiecz :-)

Teraz to juz w ogole nie wiadomo o co chodzi - jesli ktos ladoewal dwa
dni, a rachunek, nawet na wspolnote, wzrosl o 300 zl.

Moze sie automat zepsul i swiatla nie wylaczyl, a teraz szukaja
winnych.

J.

do góry

I wszystko się wyjaśniło:

https://www.haloursynow.pl/artykuly/wlasciciel-elekt
ryka-podlaczyl-sie-do-wspolnego-gniazdka-i-wywolal-b
urze,10602.htm

"Sprawa nielegalnego ładowania samochodu elektrycznego w garażu
podziemnym mocno poruszyła naszych czytelników. Poznaliśmy kulisy
historii nadesłanej do nas przez sąsiadów ze spółdzielni SAM-81.

Mieszkańcy zwrócili się do redakcji z prośbą o interwencję w sprawie
nielegalnego ładowania samochodu elektrycznego w ich garażu podziemnym.
Przesłali zdjęcia i prośbę o pomoc w rozwiązaniu sprawy.

- Jesteśmy bezsilni. Zróbcie coś. Nagłośnienie sprawy może nam pomóc, bo
potem spółdzielnia przesyła nam dopłaty do opłat remontowych po nawet
300 zł. Teraz już wiemy dlaczego - pisała pani Joanna.

Kto zapłaci?

Obawy zainteresowanych, że ładowanie samochodu może być przyczyną
ostatnich dopłat do czynszu, szybko zostały rozwiane przez spółdzielnię
- nie mają one nic wspólnego ze sprawą samochodu. Ponadto należy
pamiętać, że koszt jednorazowego ,,tankowania" w gniazdku elektrycznym to
kwota rzędu 5-10 zł.

Jak się okazało, sytuacja miała charakter incydentalny i była
spowodowana tym, że kierowca nie mógł odpalić samochodu. Skontaktował
się ze spółdzielnią, przeprosił za zaistniałą sytuację i zobowiązał się
pokryć koszt zużycia prądu.

- Spółdzielnia wystawiła fakturę za nielegalny pobór prądu - mówi
Ryszard Rak, prezes SAM-81. - Użytkownik zobowiązał się opłacić ją
bezzwłocznie - dodaje.

To dopiero początek

Ta historia zakończyła się polubownie i prawdopodobnie była
nieszczęśliwym zbiegiem okoliczności, a nie próbą naciągnięcia sąsiadów
na ponoszenie kosztów ładowania samochodu. Jednak poruszenie jakie
wywołała, jest sygnałem tego, co czeka wkrótce mieszkańców bloków.

Jedni uważają, że robienie afery z powodu kilku złotych jest żenujące,
inni, że tankowanie we wspólnym garażu na koszt sąsiadów to cwaniactwo.
A w miarę przyrostu liczby samochodów elektrycznych, będzie wzrastało
zapotrzebowanie na korzystanie ze stacji ładowania i gniazdek
elektrycznych i problem będzie coraz większy.

Spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe staną więc niebawem przez
koniecznością usankcjonowania kwestii poboru wspólnego prądu. Pomysłów
jest wiele. Od likwidacji gniazdek, przez przerobienie instalacji
elektrycznej na 24V, po założenie odrębnych liczników. Spory z pewnością
będą się pojawiać, do czasu ustalenia odpowiednich przepisów w tej kwestii."

do góry

--Jak się okazało, sytuacja miała charakter incydentalny i była
spowodowana tym, że kierowca nie mógł odpalić samochodu.

dramat. w elektryku zabraklo pradu :-)

do góry

W dniu 2018-10-08 o 09:04, klaus pisze:
> Pomysłów jest wiele. Od likwidacji gniazdek, przez przerobienie
> instalacji elektrycznej na 24V
To dołożę swój. Gniazda na 12 V, bo inaczej to TIR-y będą parkować. :-)

Robert

do góry

Mon, 8 Oct 2018 07:59:06 +0200, J.F.

> no ale 200km = jakies 14l paliwa = 70zl.
> A 30kWh to tylko 18zl.

W tanim prądzie 8-10 zł. :P

>> początkowo pełne ładowanie = 200km jazdy a po roku 120km - w realnych
>> warunkach to była norma. Założenie: nie używasz niczego poza silnikiem i
>> jedziesz optymalnie, a w szczególności nie dotykaj nastaw ogrzewania.
>> Najlepiej je wymontuj :-)
> Ale spadla pojemnosc, czy sie rozbrykales ?

Nie przeczytał instrukcji, ładował cyklicznie mocnym prądem (pomimo że nie
było takiej potrzeby) i rozpiżył akumulatory. Ew. jakąś celę szlag trafił,
wtedy cały układ dołuje do tej uszkodzonej komórki pomimo że reszta
sprawna. Ale kto by się tam przejmował analizą problemu, przewróciło się
niech leży. Budzik z kolegami by pewnie pakiet akumulatorów wymienił.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Użytkownik "Robert Wańkowski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5bb8e46e$0$487$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2018-10-06 o 17:53, RadoslawF pisze:
>>> Czasy się zmieniają. Nikt może nie przypuszczał, że będzie
>>> możliwość tankowania w garażu :-)
>
>> Zawsze była, tylko kiedyś trzeba było do garażu paliwo dostarczyć
>> samemu a teraz w niektórych przypadkach robi to zakład
>> energetyczny.

>Patrzę z punktu widzenia elektrycznego kierowcy jak by się bronił w
>sądzie. Mieszka, ma prawo do garażu, ma prawo do korzystania prądu w
>garażu. Dlatego zadałem pytanie czy umowa reguluje użytkowanie tych
>gniazd.

Z tym "ma prawo" to tak dokladnie nie wiadomo.

Gniazda sa tam sluzace celom wspolnym, byc moze nikt nie ma pretensji,
jak ktos sobie tam lampe podlaczy i poswieci pod maska, wiertarka pare
dziur zrobi, czy akumulator podladuje, taki zwykly - rozruchowy,
a moze nawet samochod odkurzy.

A jak zacznie codziennie 20kWh pobierac, to juz pretensje beda.

>Jeżeli to taki garaż, gdzie każdy ma swój boks zamykany to wydaje
>się, że tylko w takim garażu mogą być gniazda.
>Jakoś sobie nie wyobrażam gniazd w taki wspólnym parkingu z boksami
>wymalowanymi na posadzce. Ktoś posiada takowy?

Czasem trzeba posadzke posprzątac.

Czy np nowa moda - dwa miejsca parkingowe na jednym podnosniku ...

J.

do góry