On 2010-10-23, Gotfryd Smolik news <s...@s...com.pl> wrote:

>>> Pytanie więc brzmi: czy Titus może podać przypadek, w którym
>>> brak widoczności pasów mógłby powodować "legalne" zachowanie
>>> kierującego nie widzącego tych pasów prowadzące do kolizji.
>>
>> Rondo turbinowe może być?
>
> Hm... chyba sposób jazdy powinien wynikać ze znaków pionowych?

Ale nie wynika. Popatrz na warszawskie rondo Babka.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On Sat, 23 Oct 2010, Krzysiek Kielczewski wrote:

>>> Rondo turbinowe może być?
>>
>> Hm... chyba sposób jazdy powinien wynikać ze znaków pionowych?
>
> Ale nie wynika. Popatrz na warszawskie rondo Babka.

Trochę mi nie po drodze :]
Wiem, że było, ale możesz przypomnieć co w nim nie wynika ze
znaków pionowych? (nie, NIE MAM na myśli C-12, chodzi o rozpiskę
pasów wg D-*)

pzdr, Gotfryd

do góry

On 2010-10-23, Gotfryd Smolik news <s...@s...com.pl> wrote:

>>>> Rondo turbinowe może być?
>>>
>>> Hm... chyba sposób jazdy powinien wynikać ze znaków pionowych?
>>
>> Ale nie wynika. Popatrz na warszawskie rondo Babka.
>
> Trochę mi nie po drodze :]
> Wiem, że było, ale możesz przypomnieć co w nim nie wynika ze
> znaków pionowych? (nie, NIE MAM na myśli C-12, chodzi o rozpiskę
> pasów wg D-*)

Przed skrzyżowaniem masz F-10 mówiący: z lewego lewo i prosto, ze
środkowego prosto, z prawego prosto i w prawo oraz adekwatne P-8e + P-8a
+ P-8f. Natomiast na samym rondzie znaki P-3b kierują wszystkie trzy
pasy do najbliższego zjazdu.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry