W dniu 22.03.2023 o 14:55, J.F pisze:

> Bo kia daje 7 lat gwarancji ... ale tylko 150kkm.
>
> No coz, mnie by te 150kkm na długo starczyło.
>
Koń deklarował, że ma przebieg 30k rocznie, czyli po 5 latach kończy mu
się gwarancja :D

Ale idąc za tym co piszesz, to jedynym dobrym sprawdzianem na pojemność
baterii, może być ustalona trasa długa trasa przy tej samej temperaturze
i wietrze i prędkości. Jeśli po 5 latach auto pokona taka trasę z tym
samym wskazaniem na końcu, stanu baterii to jedyny wiarygodny test na
sprawdzenie, czy producent "nie oszukuje".

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 22-03-2023 o 14:55, J.F pisze:
> On Wed, 22 Mar 2023 09:57:37 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 13-03-2023 o 18:07, J.F pisze:
>>> A to, że Tesle wtedy mialy dobre baterie, nie oznacza, ze np Kia teraz
>>> tez ma dobre baterie.
>>
>> No to zobacz sam:
>> https://www.youtube.com/watch?v=rYmZrqSXJu0
>>
>> I to jest przykład dobrze zrobionego samochodu, dobrze dbającego o baterie.
>> Możemy zakończyć na tym wszelkie durne dyskusje o rzekomej zużywalności
>> baterii na zawsze?
>
> Nie. To jeszcze długo bedzie temat do zaniepokojenia.

To co Ty nazywasz tematem do zaniepokojenia, ja nazywam pseudopretekstem
dla hejterów, albo lamerów nie znających tematu, za to przez hejterów
straszonych...

>> Bo to auto było eksploatowane maksymalnie źle, a i tak nie zużyło przez
>> 2 lata więcej baterii niż posiadany bufor....
>
> A ile było tego bufora?

Obejrzy sobie film, to będziesz wiedział.

> Producent sie stara zachowac marginesy z obu stron, bo ładowanie do
> pełna szkodzi, wyładowanie szkodzi ... to skad wiesz, czy nie jest to
> tak zaprogramowane, zeby utrzymac pokazywaną pojemnosc baterii
> do uplywu gwarancji, zeby nie musiec jej wymieniac?

Nie interesuje mnie to - nie zamierzam dłużej auta trzymać.
Sam napisałeś jaka jest długa....

> Bo kia daje 7 lat gwarancji ... ale tylko 150kkm.

Baterii też to dotyczy?

>
> No coz, mnie by te 150kkm na długo starczyło.

No właśnie.

do góry

W dniu 22.03.2023 o 09:57, Cavallino pisze:

> I to jest przykład dobrze zrobionego samochodu, dobrze dbającego o baterie.
> Możemy zakończyć na tym wszelkie durne dyskusje o rzekomej zużywalności
> baterii na zawsze?
> Bo to auto było eksploatowane maksymalnie źle, a i tak nie zużyło przez
> 2 lata więcej baterii niż posiadany bufor....

A majk traktował dobrze, ale się zjebało. I co najlepsze dostał zjebany
samochód na baterię i dalej się cieszy i twierdzi, że samochód dobry,
tylko soft zjebany, więc się nie liczy.

Dobrze że ma mądrą żonę:P

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Wed, 22 Mar 2023 15:08:45 +0100, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 22.03.2023 o 14:55, J.F pisze:
>> Bo kia daje 7 lat gwarancji ... ale tylko 150kkm.
>>
>> No coz, mnie by te 150kkm na długo starczyło.
>>
> Koń deklarował, że ma przebieg 30k rocznie, czyli po 5 latach kończy mu
> się gwarancja :D

On czesciej samochody zmienia.

> Ale idąc za tym co piszesz, to jedynym dobrym sprawdzianem na pojemność
> baterii, może być ustalona trasa długa trasa przy tej samej temperaturze
> i wietrze i prędkości. Jeśli po 5 latach auto pokona taka trasę z tym
> samym wskazaniem na końcu, stanu baterii to jedyny wiarygodny test na
> sprawdzenie, czy producent "nie oszukuje".

Przybędzie elektryków, predkosc sie zwolni.

Ale ja nie pisałem, ze producent bedzie tak wprost oszukiwał, choc i
to moĹźliwe. Raczej, ze troche pojemnosci ukryje, potem skorzysta z
rezerwy.
No i KIA gwarantuje 65% początkowej pojemnosci baterii po tych 7
latach lub 150kkm.

https://www.kia.com/pl/swiat-kia/poznaj-kia/technolo
gia/elektromobilnosc/koszty-utrzymania-samochodu-ele
ktrycznego/

Ze degradacja baterii wyniosła 1% - pogratulowac. O ile prawdziwe.
Że to juz zawsze i u wszystkich będzie 1%/100kkm - nie wyciagałbym
pochopnych wnioskĂłw :-)
Ale powinno do tego zmierzać. O ile prawdziwe :-)

J.

do góry

On Wed, 22 Mar 2023 16:19:31 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 22-03-2023 o 14:55, J.F pisze:
>> On Wed, 22 Mar 2023 09:57:37 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 13-03-2023 o 18:07, J.F pisze:
>>>> A to, że Tesle wtedy mialy dobre baterie, nie oznacza, ze np Kia teraz
>>>> tez ma dobre baterie.
>>>
>>> No to zobacz sam:
>>> https://www.youtube.com/watch?v=rYmZrqSXJu0
>>>
>>> I to jest przykład dobrze zrobionego samochodu, dobrze dbającego o baterie.
>>> Możemy zakończyć na tym wszelkie durne dyskusje o rzekomej zużywalności
>>> baterii na zawsze?
>>
>> Nie. To jeszcze długo bedzie temat do zaniepokojenia.
>
> To co Ty nazywasz tematem do zaniepokojenia, ja nazywam pseudopretekstem
> dla hejterów, albo lamerów nie znających tematu, za to przez hejterów
> straszonych...

Latwo tak pisac, jak sie nie ponosi odpowiedzialnosci.
Komis otwórz z używanymi elektrykami :-)

>>> Bo to auto było eksploatowane maksymalnie źle, a i tak nie zużyło przez
>>> 2 lata więcej baterii niż posiadany bufor....
>>
>> A ile było tego bufora?
>
> Obejrzy sobie film, to będziesz wiedział.

Nie wiedzą.
szacunkowo 5% ?

>> Producent sie stara zachowac marginesy z obu stron, bo ładowanie do
>> pełna szkodzi, wyładowanie szkodzi ... to skad wiesz, czy nie jest to
>> tak zaprogramowane, zeby utrzymac pokazywaną pojemnosc baterii
>> do uplywu gwarancji, zeby nie musiec jej wymieniac?
>
> Nie interesuje mnie to - nie zamierzam dłużej auta trzymać.
> Sam napisałeś jaka jest długa....
>
>> Bo kia daje 7 lat gwarancji ... ale tylko 150kkm.
>
> Baterii też to dotyczy?

Tak wyczytałem.
Ale przeciez to ty znasz gwarancje wiekszosci producentow :-)

>> No coz, mnie by te 150kkm na długo starczyło.
> No właśnie.

No ale skoro to takie fajne auto ... trzymac długo, czy po 5 latach
pchnąc dalej i kupic nowe, z nową gwarancją :-)

J

do góry

W dniu 22-03-2023 o 16:57, J.F pisze:
> On Wed, 22 Mar 2023 16:19:31 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 22-03-2023 o 14:55, J.F pisze:
>>> On Wed, 22 Mar 2023 09:57:37 +0100, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 13-03-2023 o 18:07, J.F pisze:
>>>>> A to, że Tesle wtedy mialy dobre baterie, nie oznacza, ze np Kia teraz
>>>>> tez ma dobre baterie.
>>>>
>>>> No to zobacz sam:
>>>> https://www.youtube.com/watch?v=rYmZrqSXJu0
>>>>
>>>> I to jest przykład dobrze zrobionego samochodu, dobrze dbającego o baterie.
>>>> Możemy zakończyć na tym wszelkie durne dyskusje o rzekomej zużywalności
>>>> baterii na zawsze?
>>>
>>> Nie. To jeszcze długo bedzie temat do zaniepokojenia.
>>
>> To co Ty nazywasz tematem do zaniepokojenia, ja nazywam pseudopretekstem
>> dla hejterów, albo lamerów nie znających tematu, za to przez hejterów
>> straszonych...
>
> Latwo tak pisac, jak sie nie ponosi odpowiedzialnosci.
> Komis otwórz z używanymi elektrykami :-)
>
>>>> Bo to auto było eksploatowane maksymalnie źle, a i tak nie zużyło przez
>>>> 2 lata więcej baterii niż posiadany bufor....
>>>
>>> A ile było tego bufora?
>>
>> Obejrzy sobie film, to będziesz wiedział.
>
> Nie wiedzą.

Wiedzą.
Podali prawidłowo, pokrywa się z innym szacunkami.

> No ale skoro to takie fajne auto ... trzymac długo, czy po 5 latach
> pchnąc dalej i kupic nowe, z nową gwarancją :-)

Kwestia preferencji.
BTW: - mój to prawie identyczny braciszek tego Niro, a już się
zastanawiam czy go nie zamienić na Teslę.....

do góry

On Wed, 22 Mar 2023 19:39:12 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 22-03-2023 o 16:57, J.F pisze:
>> On Wed, 22 Mar 2023 16:19:31 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 22-03-2023 o 14:55, J.F pisze:
>>>> On Wed, 22 Mar 2023 09:57:37 +0100, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 13-03-2023 o 18:07, J.F pisze:
>>>>>> A to, że Tesle wtedy mialy dobre baterie, nie oznacza, ze np Kia teraz
>>>>>> tez ma dobre baterie.
>>>>>
>>>>> No to zobacz sam:
>>>>> https://www.youtube.com/watch?v=rYmZrqSXJu0
>>>>>
>>>>> I to jest przykład dobrze zrobionego samochodu, dobrze dbającego o baterie.
>>>>> Możemy zakończyć na tym wszelkie durne dyskusje o rzekomej zużywalności
>>>>> baterii na zawsze?
>>>>
>>>> Nie. To jeszcze długo bedzie temat do zaniepokojenia.
>>>
>>> To co Ty nazywasz tematem do zaniepokojenia, ja nazywam pseudopretekstem
>>> dla hejterów, albo lamerów nie znających tematu, za to przez hejterów
>>> straszonych...
>>
>> Latwo tak pisac, jak sie nie ponosi odpowiedzialnosci.
>> Komis otwórz z używanymi elektrykami :-)
>>
>>>>> Bo to auto było eksploatowane maksymalnie źle, a i tak nie zużyło przez
>>>>> 2 lata więcej baterii niż posiadany bufor....
>>>>
>>>> A ile było tego bufora?
>>>
>>> Obejrzy sobie film, to będziesz wiedział.
>>
>> Nie wiedzą.
>
> Wiedzą.
> Podali prawidłowo, pokrywa się z innym szacunkami.

Powiedzieli, ze nie wiedzą, ale ze szacują ich rzeczywista
na 67kWh, przy nominalnej 64

https://youtu.be/rYmZrqSXJu0?t=450

>> No ale skoro to takie fajne auto ... trzymac długo, czy po 5 latach
>> pchnąc dalej i kupic nowe, z nową gwarancją :-)
>
> Kwestia preferencji.
> BTW: - mój to prawie identyczny braciszek tego Niro, a już się
> zastanawiam czy go nie zamienić na Teslę.....

J.

do góry

W dniu 22.03.2023 o 16:38, J.F pisze:

>> Koń deklarował, że ma przebieg 30k rocznie, czyli po 5 latach kończy mu
>> się gwarancja :D
>
> On czesciej samochody zmienia.

Bo się boi :] On doskonale wie, że jest na pasku ryzyka :)
>
>> Ale idąc za tym co piszesz, to jedynym dobrym sprawdzianem na pojemność
>> baterii, może być ustalona trasa długa trasa przy tej samej temperaturze
>> i wietrze i prędkości. Jeśli po 5 latach auto pokona taka trasę z tym
>> samym wskazaniem na końcu, stanu baterii to jedyny wiarygodny test na
>> sprawdzenie, czy producent "nie oszukuje".
>
> Przybędzie elektryków, predkosc sie zwolni.
>
> Ale ja nie pisałem, ze producent bedzie tak wprost oszukiwał, choc i
> to możliwe. Raczej, ze troche pojemnosci ukryje, potem skorzysta z
> rezerwy.

Cały czas to robią...ale to zwykłe oszustwo w sensie podawania całej
prawdy. Ok, jeśli to pierwszy właściciel. Następny może mieć megaproblem
:)...w końcu kupił używkę. Jak myślisz, dlaczego już jest taki problem
ze sprzedażą używki/elektryka?
(nie opisuję kupców/heretyków).

> Ze degradacja baterii wyniosła 1% - pogratulowac. O ile prawdziwe.
> Że to juz zawsze i u wszystkich będzie 1%/100kkm - nie wyciagałbym
> pochopnych wniosków :-)
> Ale powinno do tego zmierzać. O ile prawdziwe :-)

Może być prawdziwe, skoro właściciel chował auto pod ziemią, że bateria
nie przekroczyła 30C czy -20C i ładował to w widełkach, czyli często, bo
miał możliwości i czas. To rzadkość i wiedza/możliwości. Jeśli jednak
zostawisz auto na placu/parkingu przy 40C na cały dzień to siłą fizyki
dostanie po ryju a zimą klęknie o 20% pojemności...co jest większością a
rozładowanie prawie do ZERA to oczywistość i przegrana w czasie. Koń
sobie przestawił "klapki" bo musiał, żeby nie zjebać ale znaczna
większość użyje defaulta z obsługi spalinowców i się zdziwi ale niesmak
zostanie.

Rynek używek będzie ubogi i zdecydowanie uderzy w kieszeń sprzedawcy a
nie kupca, który sobie skalkuluje zakup nowej baterii :)

Przecież to oczywiste :) Na ten czas ludzie kalkulują ale gdyby to było
megasuper to by nie było żadnych problemów :) Czyli jednak nie tyle
obawa co logiczne posunięcie i ostrożność & brak zaufania przy zakupie
używki :)

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 22.03.2023 o 23:53, LordBluzg(R)?? pisze:

> Rynek używek będzie ubogi i zdecydowanie uderzy w kieszeń sprzedawcy a
> nie kupca, który sobie skalkuluje zakup nowej baterii :)
>
> Przecież to oczywiste :) Na ten czas ludzie kalkulują ale gdyby to było
> megasuper to by nie było żadnych problemów :) Czyli jednak nie tyle
> obawa co logiczne posunięcie i ostrożność & brak zaufania przy zakupie
> używki :)
>
Rynek używek spalinowców jest inny. Mechanikę można sprawdzić łatwo...a
historia jak i opisy, na co zwracać uwagę jest opisana dokładnie od
dziesiątków lat.

W przypadku baterii, gdzie producent "ukrywa" rzeczywistą pojemność i
daje userowi do wglądu pewien ograniczony dostęp, jest czystym zabiegiem
marketingowym bo...zahacza o prawa fizyki, które rozumie 10%
społeczeństwa. Co za tym idzie, to zdolność rzeczywistego pomiaru
degradacji baterii, posiadają nieliczni, którzy potrafią to ocenić. 90%
społeczeństwa tego nie oceni i nie zrozumie i nie zmierzy. Spytaj się
100 osób jak działa...tranzystor. Może 1% Ci odpowie prawidłowo.
Podobnie jest z rozumieniem degradacji/obsługi baterii.

OK, to można "wykuć" ale to jest chodzenie "po omacku". Ja próbuję córę
od 2 lat nauczyć systemu ładowania akumulatora z ładowarką
"inteligentną" w samochodzie, który jest używany co 3 tygodnie. Efekt
taki, że pomimo tłumaczeń potrafi wejść do garażu i stwierdzić zgon
akumulatora...bo 2 tygodnie temu odpalił i jechała 30min i przecież
powinien się naładować :)...bo jak wysiadała to miał napięcie 13V.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 22-03-2023 o 19:48, J.F pisze:

>> Podali prawidłowo, pokrywa się z innym szacunkami.
>
> Powiedzieli, ze nie wiedzą, ale ze szacują ich rzeczywista
> na 67kWh, przy nominalnej 64

j.w.

do góry