Trochę to trwało - ale oto co wiem:

> całość pasuje do krzywego koła, ew. krzywej opony (tudzież buły) a nie
> złego wyważnie.

Sprawdziłem jeszcze raz przy tych 120-130 - troche tłukło.
Pojechałem wyważyć koła na samochodzie - po kilkanaście gram z prawej
strony - nic wielkiego - nie powinno specjalnie tłuc i faktycznie: po
tym doważeniu przy tych 120-130 jest cacy.

Niestety 40-50 i robi "uauaua" i ciut trzęsie.

Półoś prosta (sprawdzone na samochodzie), kołka wyglądają ok, opony też ok.
Co dalej? Makabrycznie wykrzywione tarcze? I tylko w tym przedziale
40-50, a szybciej nie? Ciut dziwne...

Co może powodować niestabilność tylko przy tak niskiej prędkości?

--
AK

do góry

> Sam sobie odpowiedziałeś, a nie doczytałem, żebyś sprawdził felgi.
> Nie każdy gumiarz zwróci na to uwagę.

Ale przy doważeniu nie było problemów.

Jak sprawdzić samą felgę?

--
AK

do góry