elo,

pacjentka to 15-letnia Astra G z silnikiem X16SZR. Do tej pory nie
sprawiająca problemów oprócz właściwego dla tej serii EGR, ale to było
dawno.

Niedawno natomiast zaczeły sie problemy polegające na zgłaszaniu błędu
"Cylinder missfire" po dłuższej jeździe ("dłuższej" czyli "kilka minut
bez przerwy") na obrotach powyżej 3.8~4k RPM. Błąd zawsze dotyczy tego
samego cylindra

Do tego całkiem niedawno doszło sporadyczne gaśnięcie silnika na
jałowym, ale już bez żadnych błędów w ECU. Tak jakby odciąć paliwo. Na
początku stawiałem na kiepskie paliwo z pewnej stacji, bo po tankowaniu
na innej problemy znikały. Teraz dzieje się to niezaleznie od miejsca
tankowania. Po kilkunastu sekundach można silnik odpalić i jechać znów
dalej bez problemów.

Od czego zacząć wymianę bebechów? Kable zapłonowe? Swiece? Cewka?

a.