Użytkownik PL(N)umber_One napisał:
> W Toyocie Landcruiser, do przymocowania haka używa się śrub M8 - z gwintem
> metrycznym normalnym oraz śrub M10X1,25 - czyli z gwintem metrycznym, ale
> drobnozwojowym.
> Może tu jest podobnie.
> PP
>

Jest analogia w tym co powyżej.
Jest czasem normą, że tam gdzie konstruktor "nie życzy sobie" aby
amatorzy grzebali przy elementach, tam wstawia dziwne gwinty, dziwne łby
śrub itd...
Tym sposobem gwint w rowerze to M 9,5 x1. Pasy bezpieczeństwa mocowane
nie pamiętam dokładnie ale chyba coś M11x 1, w wielu samochodach do
odkręcenia śrub istnieją specjalne klucze i niczym tego innym nie
odkręcisz...

A teraz zagadka dla postu autora zapytania. Dwie śruby dziesiątki i dwie
ósemki?. Dlaczego mu nie pasowały? Pomylił otwory ze śrubami? Niemożliwe
bo M10x1,25 ma otwór około 8,8.Czyli M8 lużno "wpada"...
To może miał średnice te same i tylko skoki różne? Wydaje się, że
powinien cierpliwie sprawdzić który otwór do której śruby i z pewnością
wkręciłby bez problemów ? Jak myślicie? Tak byłoby

OldStefan