W dniu 21.06.2025 o 10:26, Tomasz Gorbaczuk pisze:

>> Kiedy trafisz na mróz, to będziesz wiedział, czy warto było zmieniać. ;)
>> Wtedy, albo szybko zmienisz na "rzadszy na zimnie", albo zostawisz.
>
> Poprzednie sorento z podobnym silnikiem zalewałem od nowości 5w30 bo
> taki był w instrukcji.
> Odpalał przy każdej temp. Nigdy mnie nie zawiódł.

Moja KIA jak zmieniłem z 5W30 na 10W40 mnie zawiodła właśnie zimą. Co
ciekawe, przy -5C odpala idealnie ale olej ma to do siebie, że poniżej
-7C radykalnie staje się gęsty. OK, 5W30 to 100% syntetyk więc aż takiej
masakrycznej różnicy w syntetyku nie będzie. 10W40 to już półsyntetyk i
przy -10C zaczyna przypominać maź. Na dodatek, do mojego włazi 6,5L
oleju co czyni masę w sensie objętości w misce olejowej i ten opór jest
tak duży, że sprawny rozrusznik i sprawny akumulator nie dają rady
kręcić z odpowiednią prędkością, do uzyskania ciśnienia na pompie
wtryskowej. Pomaga jedynie rozgrzanie miski olejowej. Raz tak zrobiłem,
że podstawiłem maszynkę elektryczną na 30 min...ale trzeba ją wtedy
wozić ze sobą, po po wygaszeniu i ostudzeniu silnika (zależne od
temperatury i czasu) będzie to samo. Przez 3-4h silnik się nie wychłodzi
do -10C przy -10C otoczenia ale w 8h już tak.

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska