On 15.08.2014 00:16, J.F. wrote:
>
> Ale te wszystkie urzadzenia to co - transformatory ?
>
Byłeś kiedyś na podstacji, jakiejkolwiek, niekoniecznie trakcyjnej?
Podstacja to nie tylko transformator, prostownik i WSy (które zresztą
też trzeba by wymienić, bo nie są zaprojektowane na 50Hz). Coś tym
wszystkim musi jeszcze sterować.

> Ale silniki to od 50 lat pewnie wylacznie blach robione, wiec tych
> starych na pewno juz nie ma.

Ale są zbudowane do pracy z 3 razy mniejszą prędkością! Silniki
komutatorowe i rozruch oporowy.

> Kiedy mi sie wydaje ze tabor powinien bez wiekszych przerobek jezdzic,
> instalacje mozna wymieniac odcinkami, calosc rozlozyc na lata,
> a te przeksztaltniki to chyba juz pare razy byly wymieniane, i znow
> beda, bo przeciez wieczne nie sa ...

Bałagan tym spowodowany byłby jeszcze większy niż u nas z powodu kilku
remontów. I na ile lat chciałbyś ten bałagan rozłożyć? 10, 20? To są
takie chore pieniądze, że nikt poważny o tym nie myśli.

> Czy z tego wniosek ze i dzis 50Hz to za duzo ?

Nie, nie jest za dużo. Ale trzeba patrzeć na sens takich przeróbek w
skali makroekonomicznej, to się zwróci za 200 lat albo wcale. Lepiej
wyprodukować nową lokomotywę wielosystemową z napędem asynchronicznym,
która pojedzie wszędzie i każdy ją kupi niż wywracać gospodarkę państwa
do góry nogami. Co byś powiedział jakby ktoś wymyślił, że od przyszłego
roku zaczynamy po drogach jeździć po lewej stronie i trzeba przerobić
auta, skrzyżowania i przemalować wszystkie pasy?

--
Pozdrawiam
Jakub Rakus