W dniu 29.08.2025 o 10:54, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 29.08.2025 o 10:31, J.F pisze:
>
>>>> A ciekawe, ile ma akumlator w samochodzie.
>>>> Np w czasie postoju z włączonym silnikiem,
>>>> albo po parkowaniu w gorący, słoneczny dzień,
>>>> albo po takim parkowaniu, jak to samochód z akumulatorem w kabinie.
>>> W samochodzie obecnie ECU ma za zadanie ładować aku znacznie mniejszym
>>> prądem przy wyższej temperaturze. Wiem, bo zamontowałem sobie woltomierz
>>> LED i to widzę. W zimne dni mam napięcie 14,2V a w ciepłe 13,8. Auto
>>> stare ale już to miało zaimplementowane :)
>>
>> OK, może tak ma.
>>
>> Ale mnie ciekawi jaka jest temperatura tego akumulatora, gdy
>> -jest pod maską, a tam słoneczko mogło nagrzać w czasie postoju,
>>   a i silnik gorący jest pod maską w czasie jazdy,
>>
>> -jest w kabinie, a słoneczko parzyło.
>
> Widać, że nie sprawdzałeś. Ja wiele razy...dotykiem i nie miał więcej
> niż 30C w najbardziej gorące dni, bo czułem chłód.>
>> Tak czy inaczej - moje UPS mają nawet mniejsze napięcia, a nie
>> pomogło.
>
> Mam w obsłudze kilka UPS i średnio akumulatory kiedyś, wytrzymywały 1,5
> roku. Ostatnio wstawiałem takie co mają wytrzymać 5 lat i jeszcze ten
> czas nie minął :)
dlatego ja stwierdziłem że zainwestuję w lifepo4 do swojego ups-a apc
2.2kVA np taki
https://allegro.pl/oferta/akumulator-lifepo4-12v-100
ah-z-bms-110a-kamper-solar-ups-i-silnik-zaburtowy-17
646504954

cenowo to juz tylko około dwa razy więcej od zwykłego a przynajmniej mam
gwarancję że wytrzyma te 4-10kcykli w porównaniu z max 1500 jak w
zwykłym czy 500 w najtańszym.

Tylko muszę mu balancery zrobić na 4 szt (bo ups jst na 48V) i dodać
regulację i odcięcie ładowania.
--
Janusz