Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości news:51b616bd$0$1208$65785112@news.neostrada.pl...

> Nieprawda, nie na tym polega.
> Tylko na tym, że jak zauważysz iż ktoś robi inaczej, a jego zachowanie
> wskazuje że złamie przepisy, masz to wziąć pod uwagę.
> Ten akurat złamał przepisy tak, że nie dało się tego zauważyć z punktu
> widzenia kierowcy TIR-a, więc nie było podstaw do ograniczonego
> zaufania.

Z punktu widzenia kierowcy tej ciężarówki, rozjechany pieszy był tak
samo widoczny jak każdy pieszy wchodzący prawidłowo na przejście.
Dlaczego kierowca ciężarówki nie widział?
Czy napewno nie widział?
Może nie chciał widzieć.
Według mnie kierowca ciężarówki bardzo dobrze widział tego pieszego, ale
chciał mu dać nauczkę, żeby nie lazł obok pasów, ale nie przewidział
tego, że jak pieszy wejdzie na pasy blisko kabiny to kierowca może go
nie zobaczyć.

Równie dobrze kierowca mógł nie zwrócić uwagi na tego pieszego, bo był
zaabsorbowany widokiem "zdrowych dup" na przjściu, ale nie dlatego, że
nie miał możliwości zobaczyć tego pieszego, lecz dlatego, że kierowca
się zagapił lub celowo zajechał drogę temu pieszemu.
W to, że nie miał możliwości zobaczyć tego pieszego wchodzącego na
jezdnię, po prostu nie wierzę.
Zobacz moment, w którym pieszy wchodzi na jezdnię 22:28:43
W tym czasie ciężarówka znajduje się jeszcze przed skrzyżówaniem. Kabina
znajduje się na wysokości końca lini ciągłej. Czyli prawie 2 długości
tej ciężarówki od przejścia. Ciężarówka ma ok. 8m długości. Pieszy
wchodził na jezdnię niecałe 2m przed pasami. Czyli odległość dzieląca
kierowcę od lini wejścia pieszego na jezdnię wynosiła conajmniej 12m.
Ponieważ kierowca ciężarówki siedział wysoko to pieszy nie mógł być też
zasłonięty przez samochody osobowe.