W dniu 18-02-2019 o 21:39, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:
>
> "yabba" q4dt4h$mio$...@n...news.atman.pl
>
>> Jak to alternator poszedł z dymem?
>
> Jest zapach spalenizny.
>
>> Nie ma innych uszkodzeń?
>
> Są -- cały alternator został wymieniony.
>
>> Tylko przegrzane uzwojenia?
>> Alternator raczej rozpadł się mechanicznie.
>> Łożyska, szczotki, deformacja stojana lub wirnika.
>
> Ponoć tak jest -- nie chciałem oglądać.
> (może obejrzę -- ostatecznie chyba warto...)
> W dniu wymiany miałem już dość wrażeń...

Czyli dokładnie nie wiesz jaki był rodzaj uszkodzenia?

>
>> Pobór prądu w instalacji taki, żeby przepalić
>> alternator, rozładowywałby ciągle akumulator.
>
> I tak, i nie -- bo ów pobór mógł zacząć
> się dopiero po ,,włączeniu zapłonu''.
>

Jeśli zbyt duży prąd zniszczył alternator (czyli dobrze ponad 100A), to
ten prąd musiałby też popłynąć w innej części samochodu. Musiałbyś więc
poczuć zapach spalenizny z innego miejsca. Nie dotyczy rozrusznika.

yabba