On Mon, 2 May 2022 15:21:13 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello Adam,
>>>>> Inne PHEVy mają skrzynie? Po co?
>>>> Po to, żeby silnik spalinowy napędzał koła.
>>> Ale skoro w Outlanderze sięda napędzać koła z pomocą ICE i bez skrzyni
>>> biegów, to po co w innych montować kolejny element który się może zesrać?
>> Wg niektórych osób wadą jest, że ICE nie może napędzać pojazdu do ok. 70
>> km/h.
>> Wg mnie brak skrzyni to zaleta, okupiona większym zużyciem paliwa dla
>> prędkości mniejszych od ok. 70 km/h - bo wtedy ICE napędza agregat, który
>> napędza elektryki.
>
> Sprawność układu generator-silnik elektryczny jest porównywalna ze
> sprawnością skrzyni biegów...

Na pewno? toyota cos pisala, ze kiepska, i kombinowala swoje HSD.

sa tu dwa niuanse:
-ICE moze pracowac w innych warunkach, przez co sprawnosc rosnie ...
ale jak ma ładować baterie, a potem rozładowywac, to moze spada.

-akurat ~70 to sie w Polsce czesto zdarza, na zwyklej drodze za jakims
tirem czy inna zawalidrogą
>
>> Faktem jest, że (chyba) tylko outlander ma taki układ. Reszta PHEV-ów ma
>> skrzynię biegów, więc ICE może napędzać pojazd w pełnym zakresie prędkości.
>> Zaleta: ICE może pracować w najefektywniejszym zakresie obrotów dla
>> szerokiego zakresu prędkości.
>
> Nie mam pojęcia, co to ICE,

silnik spalinowy.

> ale Hondy nie mają skrzyni biegów w swoich
> hybrydach. Do pewnej prędkości silnik elektryczny zasilany z
> akumulatora lub generatora, wyżej zasprzęgla się silnik spalinowy a
> jeszcze wyżej następuje powrót do układu generator/elektryczny. W

Eee - chyba nie. to by dużą moc musieli przenosic elektrycznie.

> efekcie masz wrażenie pracy 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów,
> pracującej bez szarpnięć.

J.