On Mon, 2 May 2022 21:51:12 +0200, Myjk wrote:
> Sun, 1 May 2022 23:25:47 +0200, Adam
>> Wg niektórych osób wadą jest, że ICE nie może napędzać
>> pojazdu do ok. 70 km/h.
>
> Wg ignorantów.
>
>> Wg mnie brak skrzyni to zaleta, okupiona większym zużyciem paliwa dla
>> prędkości mniejszych od ok. 70 km/h - bo wtedy ICE napędza agregat, który
>> napędza elektryki.
>
> Nie jest wcale większe zużycie paliwa. A już z pewnością jest zdecydowanie
> mniejsze niż czysty ICE, przynajmniej na przykładzie Outlandera.

A ile on pali w dluzszej trasie, i przy jakiej predkosci?

>> Faktem jest, że (chyba) tylko outlander ma taki układ. Reszta PHEV-ów ma
>> skrzynię biegów, więc ICE może napędzać pojazd w pełnym zakresie prędkości.
>> Zaleta: ICE może pracować w najefektywniejszym zakresie obrotów dla
>> szerokiego zakresu prędkości.
>
> No więc o to się temat rozbija, stąd jestem zdziwiony że ktoś mógł wpaść na
> pomysł aby do systemu plugin jeszcze pakować skrzynię biegów do ICE.

"skrzynia" to bardziej z nazwy.
Przekładnia dla silnika elektrycznego czesto i tak jest, dla ICE musi
byc, nawet twoj "bezposredni" ma dyfer z przekladnią.
A skoro w trasie samochod napedza jednak ICE, to i biegi sie przydaja.
Np. dwa, bo wiecej nie trzeba.

J.