Re: Auta elektryczne - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Auta elektryczne › Re: Auta elektryczne

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!ecngs!feeder2.ecngs.de!178.20.174.213.MISMATCH!feeder1.fe
ed.usenet.farm!feed.usenet.farm!peer01.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.h
ighwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-b
-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Subject: Re: Auta elektryczne
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <t4deo6$d28$1@gioia.aioe.org> <t4dhq9$iic$1$Cav@news.chmurka.net>
<t4dkmp$urq$2@gioia.aioe.org> <t4dlh5$klb$1$Cav@news.chmurka.net>
<t4dv1i$1mgi$2@gioia.aioe.org>
<1xtww6y3lmaa9.16xsgnhmoysnp$.dlg@40tude.net>
<1...@m...org> <1rbqbqpjvdyi$.1dcwq6la9xpkk.dlg@40tude.net>
<1...@m...org> <1...@4...net>
<1...@m...org>
<vs0fj0p7mnco$.1gzfds4nw1hfq$.dlg@40tude.net> <s...@m...org>
Date: Mon, 2 May 2022 23:07:28 +0200
Message-ID: <12tkm138s8kr6$.14b4owgmd29e9$.dlg@40tude.net>
Lines: 32
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.145.73
X-Trace: 1651525648 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 458 83.30.145.73:54820
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2116
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2703325
[ ukryj nagłówki ]
On Mon, 2 May 2022 22:45:29 +0200, Myjk wrote:
> Mon, 2 May 2022 22:01:12 +0200, J.F
>> A ile on pali w dluzszej trasie, i przy jakiej predkosci?
>
> Do 140/h pali mniej niż ICE,

A tak konkretnie ile ?

> oczywiście im wolniej tym większa różnica.

to wcale nie jest takie oczywiste.

> Powyżej 140 pali tyle samo, tylko Vmax mniejsza, bo AFAIR 170 vs 190 w ICE.

A skad ta roznica? "zle" dobrane przelozenie?
Bo chyba nie jakies opory?

>> "skrzynia" to bardziej z nazwy.
>> Przekładnia dla silnika elektrycznego czesto i tak jest, dla ICE musi
>> byc, nawet twoj "bezposredni" ma dyfer z przekladnią.
>> A skoro w trasie samochod napedza jednak ICE, to i biegi sie przydaja.
>> Np. dwa, bo wiecej nie trzeba.
>
> Nie trzeba, szczególnie w PHEV, który z założenia
> jest autem miejskim a nie autostradowym.

i dlatego ma predkosc 170km/h :-)

Moze po prostu badania rynkowe wykazaly, ze klient czesto wyjezdza z
miasta :-)

J.