On 15 Lis, 08:52, "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Mon, 14 Nov 2011 22:45:56 -0800 (PST), tippyland napisał(a):
>
> > RWD w zime:
> > - szybciej niz FWD zrywa przyczepnosc,
>
> Dyskusujne, chyba ze masz na mysli ze czesciej trzeba sie ratowac
>
> > - do odzyskania przyczepnosci wystarczy ujac gazu i/lub zalozyc lekka
> > kontre, czyli wykonac czynnosci zblizone do naturalnych odruchow
> > czlowieka,
>
> Nie wystarczy :-(
> No i ciagle trzeba byc czujnym.

Jezdzilem i mysle, ze jednak wystarczy. Oczywiscie jesli nie sa to
predkosci autostradowe.

>
> > - bardzo przewidywalny i latwiejszy w prowadzeniu w poslizgach,
>
> Troszcke bym polemizowal.
>
> > - samochod z FWD jest o wiele trudniejszy do wyprowadzenia z poslizgu,
>
> Tylko ze w nie nie wpada.

Wpadaja, ale w tedy zwykle dla 99% kierujacych nie jest w stanie sobie
z tym poradzic.

>
> > Poslizg z FWD w zakrecie prowadzi do wypadniecia z trasy lub zjazdu na
> > przeciwlegly pas, czesto konczy sie zderzeniem czolowym z
> > nadjezdzajacym samochodem. Niestety w FWD kola napedowe sa rowniez
> > kolami kierunkowymi.
>
> Wystarczy naturalny odruch - noga z gazu i hamulec :-)
> Lekko :-)

Wydaje mi sie, ze powinno byc na odwrot. W FWD nalezy dodac gazu aby
wyprowadzic samochod z poslizgu, co nie jest naturalnym odruchem i
wymaga intensywnych cwiczen, by robic to instynktownie. Myle sie?

>
> > Ogolnie, posiadajac samochod z RWD nalezy potrenowac kontrolowane
> > uslizgi na osniezonym placu.
>
> O to to to ..

Zgadzam sie, gdyz tak wlasnie nalezy robic, w sumie niezaleznie czym
sie jezdzi. Samochod to narzedzie, ktorego trzeba sie nauczyc. Mlotek
rowniez odskakuje po uderzeniu, a i pila nie zawsze chce ciac jak
chcemy. Wydaje mi sie jednak, ze RWD przy odrobinie checi i
poswieconego czasu jest o wiele latwiejszy w nauce i opanowaniu.

Dodam jeszcze, ze rozmawialem kiedys z rzeczoznawca i on rowniez
twierdzil, ze RWD jest bardziej przewidywalny i w ogolnym rozrachunku
bezpieczniejszy. Z wlasnego doswiadczenia mowil, ze wypadki smiertelne
widuje zwykle w FWD, ktore tracac kontrole w lukach zjezdzaja na
sasiedni pas uderzajac czolowo w nadjezdzajacy pojazd.